Table des Matières
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Maintenance quotidienne
Les travaux de maintenance suivants sont à mettre en oeuvre
après chaque utilisation.
Nettoyage du filtre à air
Il est impératif, dans le cas de postes de travail
très poussiéreux ou sableux, de nettoyer le fil
à intervalles réguliers, étant donné que seul un
filtre à air propre sera en mesure de garantir une
puissance du moteur. Les grosses particules
de crasse peuvent détruire le moteur !
Renouveler immédiatement un filtre à air en-
dommagé !
Afin de procéder au nettoyage du filtre à air, posez la débrous-
sailleuse sur son pied en veillant à une position parfaitement
stable.
L'outil éventuellement requis dans ce contexte est le tournevis
cruciforme.
1 Desserrer la vis (1).
2 Maintenir le capot du filtre à air (2) dans le bas et le reti-
rer.
3 Pousser le levier du starter (3) jusqu'à la butée vers le
haut.
Ceci a pour effet d'éviter toute introduction de particules
de crasse dans le carburateur.
4 Retirer les deux filtres à air (4, 5) et les rincer dans de l'eau
tiède savonneuse avec un produit de vaisselle disponible
dans le commerce.
5 Laisser sécher le filtre à air complètement.
6 Remettre les deux filtres à air en place (d'abord le filtre
blanc (5) avec l'éclisse vers le bas gauche)
7 Placer le capot du filtre à air d'abord sur les pattes supérieures
(6), puis pousser la partie inférieure du capot dans le sens
du moteur (l'enclenchement du capot doit être audible).
8 Resserrer la vis à bloc.
Maintenance hebdomadaire
Les travaux de maintenance suivants sont à mettre en oeuvre
une fois par semaine en cas d'emploi régulier de l'appareil.
Contrôle / remplacement de la bougie d'allumage
Le moteur doit être complètement froid avant de procéder au
contrôle ou au remplacement des bougies d'allumage.
Posez la débroussailleuse sur son pied en veillant à une position
parfaitement stable.
En qualité d'outils, servez-vous de la clé combiné (plus le tour-
nevis comme poignée) ainsi que de tenailles isolées.
Matériau : Utiliser impérativement une bougie d'allumage mo-
dèle NGK-CMR 6A (cf. extrait de la liste des pièces
détachées).
1 Dévisser la vis (1).
Retirer le capuchon de la bougie d'allumage (2).
3 Retirer la fiche de la bougie d'allumage (3) de la bougie.
4 Dévisser la bougie d'allumage (4) à l'aide de la clé combi-
née.
Un remplacement de la bougie d'allumage est
nécessaire du moment que son corps d'isolement
est endommagé ou que ses électrodes sont forte-
ment consommées, encrassés ou recouvertes
d'huile ou que le test d'allumage décrit ci-après
ne donne plus d'étincelle visible.
L'écart entre les électrodes doit s'élever à
0,7-0,8 mm (cf. illustration).
6
5
4
1
2
4
3
2
1
3
0,7–0,8 mm
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