Würth A90 Notice D'utilisation page 55

Skontrolujte, či sa zásuvná spojka (H) prístroja zhoduje
s rýchlouzáverovou spojkou vášho pneumatického
zariadenia. Poprípade vymeňte zásuvnú spojku
prístroja za vhodný typ s 1/4" vonkajším závitom.
Obr. 4 (AR90)
Namontuje zachytávaciu vaňu (I) v poradí zobrazenom
na obrázku. Pripevnite prevlečnú maticu (L) a
zastavovací krúžok (M) umiestnite a pevne pritiahnite
tak, aby zachytávacia vaňa neprekážala Venturiho
agregátu.
Ohybnú zbernú hadicu spojte s nehybnou rúrkou (N) a
pripevnite ju pomocou dodaných hadicových svoriek.
Obr. 5 (R90)
Namontuje zachytávaciu vaňu (I) v poradí zobrazenom
na obrázku. Zmontovanú zachytávaciu vaňu namontujte
pomocou vhodného hákového kľúča (K) na krúžok so
závitom na nádrži.
Odsávanie oleja (A90, AR90)
Odsávať sa smie jedine horúci olej (70-
80°C / 158-176°F)!
Prednú komoru v žiadnom prípade
neprepĺňajte nad značku STOP
vyznačenú na stupnici!
Odsávacia
zodpovedá 2/3 objemu nádrže!
Nádrž sa nesmie preplniť nad
hraničnú hodnotu na ukazovateli
stavu oleja, ktorý je namontovaný
na bočnej strane nádrže.
Uvedenie do prevádzky
Obr. 6: U niektorých vozidiel značky
MERCEDES je už zabudovaná sonda na
odsávanie motorového oleja. Preto postačuje
pripojiť spojovací konektor [B] odsávača
priamo na túto sondu.
U iných typov vozidiel (Volkswagen - BMW - Citroën) so
zabudovanou sondou, ale s iným typom otvoru, použite
redukciu [C]-Volkswagen, [D]-BMW, [E]- Citroën).
kapacita prístroja
Vytvorenie vákua, obr. 7
Uzavrite kohútik (O) (iba AR90).
Úplne otvorte ventil (P) otáčaním v protismere pohybu
hodinových ručičiek.
Uzavrite kohútik na stlačený vzduch (Q) otáčaním v
smere pohybu hodinových ručičiek.
Uzavrite odsávací kohútik (R) a vypúšťací kohútik (S).
Hadicu na stlačený vzduch (7 bar) pripojte na zásuvnú
spojku. Na tlmiči hluku uniká dostatok vzduchu.
Ak sa ukazovateľ vákuometra priblíži k zelenej oblasti
(približne 2,5 - 3 minúty potom), odpojte hadicu na
stlačený vzduch.
V prístroji sa teraz vytvoril podtlak a je pripravený na
samostatné odsávanie opotrebovaného oleja.
Príprava odsávania
Zo zohriateho motora vytiahnite tyč na meranie hladiny
oleja a zaveďte sondu s čo najväčším priemerom až ku
dnu olejovej vane.
Odsávaciu hadicu spojte so sondou zavedenou do
motora. Dbajte na to, aby sonda zostala ponorená v
oleji!
Samostatné odsávanie oleja, obr. 8 a 9
Otvorte odsávací kohútik (R). Začne sa odsávať olej,
ktorý sa zachytáva v priehľadnej prednej komore.
Týmto spôsobom je možné kontrolovať množstvo a
kvalitu zberaného oleja. Akonáhle sa odsaje všetok
olej, uzavrite odsávací kohútik (R).
Stlačte ventil (P) na vypustenie odsatého oleja do
nádrže. Vyklopením poistnej páky (T) smerom nahor je
možné udržať ventil (P) v stlačenej polohe.
Obmedzené odsávanie
prednej komory)
Hadicu na stlačený vzduch (7 barov) pripojte na
spojovací konektor, počkajte, kým sa vytvorí vákuum,
odpojte hadicu na stlačený vzduch.
Uzavrite ventil (P) otáčaním v smere pohybu hodinových
ručičiek.
Otvorte odsávací kohútik (R) (predná komora sa
zapĺňa. Objem približne 5 litrov).
Stlačte ventil (P) na vypustenie odsatého oleja do
nádrže. Súčasne sa v prednej komore vytvorí vákuum
pre ďalšie odsávanie.
Taktiež je možné odsávať horúci opotrebovaný olej so
stále pripojeným vzdušným vedením.
Pred vypustením oleja nahromadeného
v prednej komore do nádrže sa musí
otvoriť ventil (P).
oleja (objem
55