Honda Civic Tourer 2016 Manuel Du Propriétaire page 89

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Témoin Appellation
Témoin du système
de direction
assistée électrique
(EPS)
Témoin du système
d'avertissement de
perte de pression/
Témoin du système
d'avertissement de
perte de pression
*1 : Les modèles équipés du système d'accès sans clé ont un bouton ENGINE START/STOP au lieu d'un contacteur d'allumage.
* Non disponible sur tous les modèles
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Allumé/Clignotant
● S'allume lorsque le commutateur
d'allumage est amené à la position
( w
MARCHE *1 et s'éteint au démarrage du
moteur.
● S'allume en cas d'anomalie au niveau du
système EPS.
● S'allume pendant quelques secondes
lorsque le contacteur d'allumage est en
w (
position MARCHE *1 , puis s'éteint.
● Peut s'allumer brièvement si le contacteur
d'allumage est mis sur MARCHE
le véhicule n'est pas déplacé dans les
45 secondes, pour signaler que le processus
d'étalonnage n'est pas encore terminé.
● S'allume et reste allumé lorsque :
-
La pression d'un ou plusieurs pneus est
très faible.
-
Le système n'a pas été étalonné.
● Clignote pendant environ une minute, puis
reste allumé s'il y a une anomalie au niveau
du système d'avertissement de perte de
pression, ou lorsqu'une roue galette
installée temporairement.
Explication
● Demeure constamment allumé ou ne
s'allume pas du tout - Faire contrôler le
véhicule par un concessionnaire.
Si le témoin du système de
2
direction assistée électrique (EPS)
s'allume
P. 549
● S'allume au cours de la conduite -
S'arrêter dans un endroit sûr, vérifier la
pression des pneus et gonfler les pneus si
nécessaire.
( w
*1 et que ● Demeure allumé après le gonflage des
pneus aux pressions préconisées -
Le système doit être étalonné.
Etalonnage du système
2
d'avertissement de perte de
pression
P. 413
● Clignote et demeure allumé - Faire
contrôler le véhicule par un concessionnaire.
Si une roue galette est installée sur le
* est véhicule, faire réparer ou remplacer le pneu
de dimensions normales et l'installer sur le
véhicule dès que possible.
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