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uuUtilisation des commutateurs autour du volantuEssuie-glaces et lave-glaces
■
Essuie-glace/Lave-glace arrière
INT : Intermittent
ON
OFF
Lave-glace
■
Fonctionnement en marche arrière
Lorsque la transmission passe en mode
l'essuie-glace arrière est activé automatiquement comme suit, même si sa commande n'est pas
actionnée.
Position de l'essuie-glace avant
INT (intermittent)
LO (balayage à petite vitesse)
HI (balayage à grande vitesse)
*1 : Les modèles équipés du système d'accès sans clé ont un bouton ENGINE START/STOP au
lieu d'un contacteur d'allumage.
* Non disponible sur tous les modèles
170
*
L'essuie-glace et le lave-glace arrière peuvent être
utilisés lorsque le contacteur d'allumage est sur
(
w
MARCHE
*1
.
■
Commande d'essuie-glace (OFF, INT, ON)
L'essuie-glace fonctionne de façon intermittente
après quelques balayages.
■
Lave-glace (
)
Pulvérise lorsque le commutateur est placé dans
cette position.
Maintenir le commutateur pour activer l'essuie-
glace et pulvériser le liquide lave-glace. Une fois le
commutateur relâché, le fonctionnement
s'interrompt après quelques balayages.
(
R
alors que les essuie-glaces avant sont activés,
Fonctionnement de l'essuie-glace arrière
Intermittent
Continu
*
1Essuie-glace/Lave-glace arrière
Si l'essuie-glace s'arrête en raison d'un obstacle, comme
l'accumulation de neige, arrêter le véhicule dans un lieu sûr.
Tourner la commande d'essuie-glace sur ARRET et le contacteur
d'allumage sur ACCESSOIRES
(
q
ou ANTIVOL
retirer l'obstacle
Le moteur d'essuie-glace est équipé d'un coupe-circuit
pouvant interrompre temporairement le fonctionnement du
moteur pour éviter la surcharge. Le fonctionnement de
l'essuie-glace reprend au bout de quelques minutes, une fois
le circuit revenu à la normale.
*1 : Les modèles équipés du système d'accès sans clé ont un
bouton ENGINE START/STOP au lieu d'un contacteur
d'allumage.
(
0
*1
, puis
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