Arranque e paragem do motor
Antes de por o motor a trabalhar, verificar que o condicionador e o ventilador
estejam perfeitamente parados.
Antes de parar o motor, desligar sempre o condicionador e o ventilador.
Accionamento
Para accionar a instalação de condicionamento:
1) inibir o aquecimento através do manípulo n.3 fig. 32 (posição em C)
2) agir no manípulo n.1 fig. 32 para activar a ventilação
3) agir no manípulo n.10 fig. 32 para accionar o arrefecimento.
Quando a instalação está accionada, se a ventoinha colocada no tecto da
cabina não parte dentro de um minuto, desligar a instalação e controlar os
fusíveis da fig. 35. A falta de funcionamento do ventilador posterior provoca o
aumento da pressão do gás no interior do circuito do condicionador que pode
provocar o bloqueio da instalação.
Dados técnicos:
Fluido refrigerador:
5.3.3 Filtro do ar da cabina
Atenção: o filtro do ar da cabina, não foi concebido eliminar as
substâncias nocivas que se encontram no ar! Portanto, seguir as
indicações fornecidas pelo produtor do filtro.
5.3.3.1 Filtro
O ar emitido na cabina sofre sempre um tratamento de filtragem. O filtro
encontra-se montado na parte anterior superior da cabina. Ver fig. 34
5.3.3.1 Filtro de carvão activo (opcional)
Ler as instruções de uso e a manutenção fornecidas em dotação com o filtro.
Atenção: o filtro ar cabina de carvão activo, não isenta do
emprego de protecções pessoais recomendadas em função da
nocividade das várias substâncias.
5.3.4 Interruptores
Os interruptores relativos à cabina encontram-se montados no tecto da própria
cabina, no lado direito e exercem as seguintes funções (algumas opcionais):
Ver fig. 31 e 32
n.5 Faróis de trabalho anteriores
n.6 Limpa-pára-brisas anterior e lava-pára-brisas anterior e posterior.
n.7 Faro para luz rotativa
n.8 Faróis de trabalho posteriores
n.9 Luz interna
R134a
Quantidade:
162
0,8 Kg