Table des Matières
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Pneu 'run-flat'
B
D
E87667
A
Position de jante avec
pression de gonflage de
pneu correcte
B
Position de jante avec
pression de gonflage de
pneu insuffisante
C
Pneu
D
Flanc renforcé
Lorsqu'un pneu standard subit une
perte drastique de pression de
gonflage, la jante de la roue fait que
le poids entier du véhicule repose sur
les flancs retombés. Vous ne pouvez
pratiquement pas manoeuvrer le
véhicule et le pneu est détruit.
Les pneus 'run-flat' présentent des
flancs robustes et renforcés qui
soutiennent la jante dans le cas où le
pneu subirait une perte de pression
de gonflage.
Jantes et pneus
A
C
264
Ce qu'il faut faire en cas de
crevaison d'un pneu 'run-
flat'
En raison des propriétés 'run-flat' de
ces pneus, il se peut que vous ne
remarquiez aucun défaut de pneu.
Le véhicule est équipé d'un système
de surveillance de la pression des
pneus qui signale toute chute de la
pression des pneus. Voir
Spécifications techniques (page
268).
En cas de défaut de pneu :
•
ralentir immédiatement à 80 km/h
au maximum
•
évitez les manoeuvres de
direction et de freinage brusques
ou irrégulières et faites preuve de
précaution dans la prise d'un
virage
•
ne conduisez pas plus de 80
kilomètres (50 miles) après avoir
détecté le défaut
•
faites remplacer le pneu
défectueux aussitôt que possible.
Remplacement de pneus
'run-flat'
AVERTISSEMENTS
Assurez-vous d'informer l'atelier
que votre véhicule est équipé
de pneus 'run-flat' spéciaux.
Ne réparez ou ne réutilisez
jamais des pneus 'run-flat'
endommagés ou qui ont été utilisés
en situation 'run-flat'.
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