Descrição Do Aparelho; Primeiro Arranque; Colocação Em Funcionamento - Kärcher PGG 3/1 Mode D'emploi

Respeite os avisos constantes das ins-
truções de utilização da bateria e na pró-
pria bateria, bem como do presente
manual de instruções.
Usar protecção ocular.
Manter as crianças afastadas do ácido e
da bateria.
Perigo de explosão
É proibido fogo, faíscas, chamas abertas
e fumar.
Perigo de queimaduras
Primeiros socorros.
Aviso de advertência
Eliminação
Não deitar a bateria no contentor de lixo.
Descrição do aparelho
Para imagens, consultar tampa frontal
Figura A
Filtro de ar
1
Alavanca de avanço
2
Motor de arranque com cabo de tracção
3
Alavanca do estrangulador
4
Torneira de combustível
5
Depósito de combustível
6
Painel de comando
7
Bateria
8
Vareta de medição do óleo
9
Parafuso de purga do óleo
10
Indicação do nível de enchimento do depósito do
11
combustível
Tampa do depósito de combustível
12
Placa de características
13
Luz de controlo
14
Interruptor de chave do motor
15
Disjuntor de corrente contínua
16
Bloquear corrente contínua
17
Voltímetro de corrente alterna
18
Disjuntor
19
Tomada de corrente alterna
20
PGG 6/1: Tomada de corrente alterna
21
PGG 8/3: Tomada de corrente trifásica
Terminal terra
22
Símbolos no aparelho
Limpar o filtro de ar a cada 50 horas, em ambiente com
pó a cada 10 horas (consultar "Conservação e manu-
tenção/limpar o filtro de ar").
Aviso de controlo do nível do óleo.
Alavanca do estrangulador
Montagem
1. Colocar a alavanca de avanço com o material de
montagem fornecido na moldura do aparelho.
Figura B
Alavanca de avanço
1
Suporte
2
Roda
3
2. Colocar as rodas com o material de montagem for-
necido na moldura do aparelho.
3. Colocar o suporte com o material de montagem for-
necido na moldura do aparelho.

Primeiro arranque

Encher com óleo
1. Colocar o aparelho na horizontal.
2. Extrair a vareta de medição do óleo.
3. Reabastecer óleo do motor.
Aviso: O óleo do motor não está incluído no volume
do fornecimento. O tipo de óleo e a quantidade es-
tão indicados no capítulo "Dados técnicos".
4. Limpar a vareta de medição do óleo.
5. Inserir a vareta de medição do óleo até ao batente
mas não enroscar.
6. Extrair a vareta de medição do óleo. O nível do óleo
tem de estar na parte marcada da vareta de medi-
ção do óleo.
7. Com nível do óleo baixo, reabastecer com óleo de
motor.
8. Inserir a vareta de medição do óleo e apertar.
Colocação em funcionamento
Verificar nível do óleo
1. Colocar o aparelho na horizontal.
2. Desenroscar a vareta indicadora do nível de óleo.
3. Limpar a vareta indicadora do nível de óleo.
4. Introduzir a vareta indicadora do nível de óleo até ao
batente, mas sem enroscar.
5. Retirar a vareta indicadora do nível de óleo. O nível
do óleo deve encontrar-se na parte marcada da va-
reta indicadora do nível de óleo.
6. Bastecer com óleo de motor se o nível do óleo esti-
ver baixo.
7. Inserir e apertar a vareta indicadora do nível de
óleo.
Abastecer com combustível
1. Ler o indicador de combustível.
2. Abastecer o depósito de combustível se o indicador
de combustível apresentar um nível de enchimento
baixo.
3. Desaparafusar a tampa do depósito de combustí-
vel.
4. Encher com combustível até ao nível máximo em
relação ao canto inferior do bocal de enchimento.
5. Posicionar e apertar a tampa do depósito de com-
bustível.
Operação
Iniciar o aparelho
1. Abrir a torneira de combustível.
2. Se o motor estiver frio, empurrar a alavanca do dis-
positivo de arranque para a esquerda.
3. Rodar o comutador de chave para a posição START
e mantê-lo aí até o motor arrancar. Manter o comu-
tador de chave na posição START durante , no má-
ximo, durante 5 segundos. Realizar a próxima
tentativa de arranca, pelo menos, 10 segundos
após a pausa.
4. Se o motor arrancar, deixar que o comutador de
chave assuma a posição 1/ON.
5. Se o motor arrancar, empurrar a alavanca do dispo-
sitivo de arranque para a direita.
Português
Iniciar com o motor de arranque do cabo de
tracção
1. Abrir a torneira de combustível.
2. Se o motor estiver frio, empurrar a alavanca do dis-
positivo de arranque para a esquerda.
3. Puxar lentamente o motor de arranque do cabo de
tracção até se sentir uma forte resistência e come-
çar, nessa altura, a puxar com força.
4. Repor lentamente o motor de arranque do cabo de
tracção.
ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
Se o motor de arranque do cabo de tracção for rapida-
mente reposto, podem ocorrer danos no aparelho.
Repor lentamente o motor de arranque do cabo de trac-
ção.
5. Se o motor arrancar, empurrar a alavanca do dispo-
sitivo de arranque para a direita.
Ligar os aparelhos de corrente alterna
Na operação continua, a potência de consumo do apa-
relho eléctrico não pode ultrapassar a potência contí-
nua do gerador. A potência máxima só pode ser
desactivada temporariamente. Os aparelhos com motor
eléctrico requerem um aumento significativamente su-
perior à potência nominal para arrancar.
PERIGO
Perigo devido a choque eléctrico
Em caso de danos no aparelho eléctrico ou nos cabos,
a tensão pode atravessar o operador e causar ferimen-
tos ou até a morte.
Se for ligado mais do que um aparelho ao gerador, deve
ser ligado um dispositivo de protecção de corrente pa-
rasita (PRCD ou "Portable Residue Current Device").
1. Iniciar o gerador.
2. Colocar o interruptor de potência em "1/ON".
3. Inserir a ficha de rede do aparelho eléctrico na to-
mada do gerador.
4. Se for ligado mais do que um aparelho ao gerador,
deve ser ligado um dispositivo de protecção de cor-
rente parasita (PRCD ou "Portable Residue Current
Device").
5. Colocar o aparelho eléctrico em funcionamento.
Se o aparelho não funcionar correctamente, por ex.,
funcionamento irregular ou falha de ignição, desli-
gar imediatamente o aparelho eléctrico, desconec-
tá-lo e determinar a causa.
Carregar as baterias do veículo motorizado.
A ligação de corrente contínua de 12 V está prevista
apenas para carregar os acumuladores de chumbo de
12 V da indústria automóvel. Esta ligação não é ade-
quada como fonte de tensão de 12 V para aparelhos
eléctricos.
1. Desconectar o cabo negativo (preto) do veículo da
bateria.
2. Ligar o borne positivo (vermelho) do cabo de carga
ao pólo positivo da bateria.
3. Ligar o pólo positivo (vermelho) na outra extremida-
de do cabo de carga ao borne vermelho (+) do ge-
rador.
4. Ligar o borne negativo (preto) do cabo de carga ao
pólo negativo da bateria.
5. Ligar o pólo negativo (preto) na outra extremidade
do cabo de carga ao borne preto (-) do gerador.
6. Iniciar o gerador.
ADVERTÊNCIA
Perigo de dano.
Se, em caso de carregamento da bateria de um veículo
motorizado, o motor do veículo funcionar durante o pro-
cesso de carga, podem ocorrer danos no veículo ou no
gerador.
Não inicie o veículo enquanto a bateria estiver a ser car-
regada.
Disjuntor
Em caso de sobrecarga, a tecla do disjuntor salta para
fora e interrompe o processo de carga.
1. Aguardar alguns minutos e, em seguida, premir no-
vamente a tecla.
Desligar a bateria do veículo motorizado
1. Desligar o gerador.
2. Desconectar o pólo negativo (preto) do gerador.
3. Desconectar o borne negativo (preto) da bateria.
4. Desconectar o pólo positivo (vermelho) do gerador.
5. Desconectar o borne positivo (vermelho) da bateria.
6. Desconectar o cabo negativo (preto) do veículo da
bateria.para fora do pólo negativo da bateria.
Desligar o aparelho
1. Rodar o comutador de chave para a posição 0/OFF.
2. Fechar a torneira de combustível.
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