Nussbaum POWER LIFT HL 2.60 SST DG Manuel D'exploitation page 169

Contrôler le niveau de remplissage d'huile hydraulique et le cas
échéant faire l'appoint d'huile propre d'une viscosité de 32 cst ou
remplacer l'huile intégralement.
L'huile hydraulique doit être vidangée au moins une fois par an.
Abaisser à cet effet la plateforme de levage sur sa position
inférieure, vidanger la cuve d'huile et renouveler son contenu.
Eliminer l'huile de vidange auprès des points de collecte prévus à cet
effet (les services administratifs de la circonscription, l'office de
protection de l'environnement ou l'inspection du travail fournissent
les informations au sujet des points de collecte). Le fabricant
recommande une huile hydraulique haut de gamme propre d'une
viscosité de 32 cst. A des températures ambiantes inférieures à
5 °C, il convient d'utiliser une huile hydraulique à indice ATF (par ex.
de la société Oest). La quantité d'huile nécessaire est d'env. 17
litres. Après le remplissage, le niveau d'huile hydraulique doit se
trouver entre les repères supérieur et inférieur de la jauge d'huile.
Effectuer un contrôle visuel de toutes les soudures. En cas de
fissures ou de ruptures des soudures, mettre l'installation hors
service et contacter le fabricant.
Contrôler et réparer le cas échéant la peinture poudre.
Réparer les détériorations provoquées par des influences externes
directement après leur détection. Si les endroits endommagés ne
sont pas réparés, les dépôts de tous types peuvent s'accumuler
largement sous la peinture poudre en l'endommager définitivement.
Ces points doivent être poncés légèrement (grain de 120), nettoyés
et dégraissés. Réparer ensuite avec une peinture de réparation
adaptée (respecter le n° RAL).
Contrôler et réparer le cas échéant les surfaces galvanisées.
La rouille blanche est favorisée par une humidité constante et une
ventilation insuffisante. L'utilisation d'un feutre de ponçage (avec un
grain de A 280) permet de traiter les zones concernées. Le cas
échéant, traiter les points avec un produit résistant adapté (vernis,
etc.).
La corrosion est provoquée par les détériorations mécaniques,
l'usure, les dépôts agressifs (sel de salage, fluides d'exploitation
échappées), ainsi que l'absence ou l'insuffisance du nettoyage.
L'utilisation d'un feutre de ponçage (avec un grain de A 280) permet
de traiter les zones concernées. Le cas échéant, traiter les points
avec un produit résistant adapté (vernis, etc.).
Contrôle des dispositifs de sécurité. (Arrêt CE, signal
d'avertissement, protection des pieds, sécurisation du plateau
porteur, arrêt du plateau porteur, etc.)
Contrôlez l'absence de dommages sur les câbles électriques.
Vérifier le fonctionnement et l'absence de dommages du boîtier
électrique, des boutons-poussoir, voyants et inscriptions.
Vérifier l'état des chemins de câbles (colonne montante/traverse).
Vérifier l'état de la dalle béton au niveau des chevilles. En cas de
fissures au niveau des chevilles, la stabilité n'est plus garantie.
Resserrer toutes les vis de fixation avec une clé dynamométrique.
(voir le tableau dans le manuel d'exploitation détaillé).
Manuel d'exploitation et carnet de contrôle
POWER LIFT HL 2.60 SST DG
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min. 1x par an
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