Gonfiaggio; Pericolo Di Esplosione - Hunter TCX3000 Manuel D'instructions

PERICOLO !!
Il gonfiaggio dei pneumatici è pericoloso!
Seguire scrupolosamente le avvertenze e le istruzioni.
ATTENZIONE !
La rottura di un cerchio o di un pneumatico sotto pressione può provocare una eplosione che proietta detriti
della ruota lateralmente o verso l'alto con forza tale da causare danni, serie lesioni o anche la morte!
Nonostante questo smontagomme sia dotato di un limitatore di pressione tarato a 4 Bar (60 PSI), esso
NON è un dispositivo di sicurezza che consente di eliminare rischi e danni di una eventuale esplosione.
UNA RUOTA PUO' ESPLODERE QUANDO:
1) Il diametro del cerchio non è esattamente uguale al diametro del pneumatico.
2) Il cerchio o il pneumatico sono difettosi.
3) Durante la tallonatura viene superata la pressione massima raccomandata.
4) Il pneumatico viene gonfiato superando la pressione massima indicata dal costruttore.
5) L'operatore non osserva le opportune norme di sicurezza.
Operare nel modo seguente:
1) Svitare il coprivalvola e l'interno della valvola.
2) Inserire sulla valvola la testina di gonfiaggio verificando che si agganci correttamente.
3) Verificare ulteriormente l'esatta corrispondenza dei diametri di cerchio e pneumatico.
4) Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati; eventualmente rilubrificare.
5) Premere il pedale di gonfiaggio (Fig. G/7).
6) Tallonare introducendo aria a brevi tratti verificando continuamente, negli intervalli, la pressione sul manometro (16, Fig. G/9), fino a che i
talloni non siano posizionati nelle rispettive sedi. Particolare cura ed attenzione deve essere posta nella tallonatura di gomme su cerchi dotati di
bordino antistallonatura (HUMP, DOUBLE HUMP, etc.).
7) Prosequire, sempre introducendo aria a brevi tratti, fino al raggiungi-
mento della pressione desiderata.
N.B.: Se il valore di pressione desiderato viene superato, premere il pul-
sante di sgonfiaggio (17, Fig. G/9). Rilasciarlo ogni qualvolta si desideri
verificare la pressione presente nel pneumatico.
NOTA: Può accadere che, pur introducendo aria, il pneumatico non
faccia tenuta e non si riesca a gonfiarlo.
In questi casi il problema può essere risolto utilizzando l'accessorio
GT300 (GONFIAGGIO TUBELESS), disponibile a richiesta.

PERICOLO DI ESPLOSIONE !

- Non superare mai 4 Bar (60 PSI) durante la tallonatura ed il gonfiaggio.
N.B.: Quando fosse richiesta una pressione di esercizio del pneumatico superiore, togliere la ruota dallo
smontagomme e proseguire il gonfiaggio dopo averla introdotta nelle apposite gabbie di sicurezza,
normalmente reperibili sul mercato.
- Non superare mai la pressione massima indicata dal costruttore del pneumatico.
- Mantenere corpo e mani il più lontano possibile dalla ruota.
- Solo personale opportunamente addestrato può eseguire queste operazioni.
- Non permettere ad altri di operare od avvicinarsi allo smontagomme.
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11.3 GONFIAGGIO

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24
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G/7
16
17
20
G/9