Bloqueo De Ruedas Sin Agujero Central - Hunter TCX3000 Manuel D'instructions

(63$12/ ‡ 0DQXDO GH LQVWUXFFLRQHV
3- Bloquear la brida en esta posición apretando a fondo el tornillo de color gris (indicado
con el número 0).
4- Posicionar la brida en la llanta (véase Fig. T/5) y fijarla mediante los dos tornillos
suministrados adjuntos (véase Fig. T/6).
5- Desmontar, simplemente elevándola, la parte superior del mandril (1, Fig. S/1).
6- Posicionar la rueda en el mandril, cuidando que los pernos presentes en la brida
queden centrados respecto de los agujeros presentes en el mandril mismo.
NOTA. Para facilitar la ejecución de esta operación es conveniente aplicar el cubo roscado
T/5
con el cono más adecuado, después de lo cual bastará hacer girar la rueda hasta obtener
que los pernos entren en los agujeros presentes en el mandril (véase Fig. T/7).
7- Bloquear la rueda con cono y virola, operando de la manera ilustrada en el apartado
BLOQUEO RUEDA respecto de las ruedas estándar.
NOTA. La brida FRF puede utilizarse también para bloquear las ruedas sin uso del
cono, a fin de evitar que sufran daños aquellas llantas con agujero central de poco
espesor.
- Posicionar la rueda en el mandril introduciendo el perno de arrastre en uno de los
agujeros de fijación, tal como se ilustra en el apartado BLOQUEO RUEDA respecto de las T/6
ruedas estándar.
- Posicionar la brida en la rueda tal
como se ilustra en Fig. T/8.
- Montar el cubo roscado y bloquear
mediante la virola directamente en
la brida (véase Fig. T/8).
T/7 T/8

11.6 BLOQUEO DE RUEDAS SIN AGUJERO CENTRAL

Para bloquear ruedas sin agujero central o en las que este agujero sea más pequeño respecto del diámetro del perno de bloqueo, es
necesario disponer de la brida FRF, del respectivo cubo especial de bloqueo MFC y
del separador KOF (componentes disponibles bajo pedido).
La brida FRF es de tipo universal con pernos móviles; es decir que puede operar en ruedas
con cualquier número de agujeros de fijación.
En efecto, en la brida es posible montar un número de pernos correspondiente al número
de agujeros presente en la llanta o a un múltiplo del mismo.
La brida está provista de 6 pernos; en caso de tener que modificar su número se
deberá operar de la siguiente manera:
1- Retirar los pernos presentes en la brida desenroscando para ello el respectivo tornillo
(véase Fig. U/1).
NOTA. No retirar NUNCA el perno con tornillo gris indicado mediante el número 0.
2- En función del número de agujeros presentes en la rueda, reinstalar los pernos necesarios
introduciendo la clavija de arrastre en la ranura que lleva el número correspondiente
U/1
(véase ejemplo de Fig. U/2).
7&;
146