Uso Del Separador Kof50 (Opcional); Bloqueo De Ruedas Con Canal Invertido - Hunter TCX3000 Manuel D'instructions

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11.4 USO DEL SEPARADOR KOF50 (opcional)

Operando en ruedas de pequeño espesor (anchura) o con la brida de la llanta
dispuesta hacia afuera, es necesario utilizar el separador KOF50 (disponible bajo
pedido).
Para efectuar una correcta instalación se debe proceder de la siguiente forma:
1. Desmontar, simplemente elevándola, la parte superior del mandril (1, Fig. S/1).
2. Introducir el separador (2, Fig. S/1) en el mandril (3, Fig. S/1) cuidando que los
pernos queden centrados respecto de los agujeros presentes en el mandril.
3. Reinstalar la parte superior del mandril cuidando que los pernos queden centrados
respecto de los agujeros presentes en la brida.

11.5 BLOQUEO DE RUEDAS CON CANAL INVERTIDO

Para bloquear este tipo de ruedas se necesita la brida FRF (disponible bajo
pedido).
La brida FRF es de tipo universal de pernos móviles, por lo que permite operar en ruedas
con cualquier número de agujeros de fijación.
En efecto, en la brida puede montarse un número de pernos correspondiente al número de
agujeros presentes en la llanta o a un múltiplo del mismo.
La brida está provista de 6 pernos; en caso de tener que modificar su número se
deberá operar de la siguiente manera:
NOTA. No retirar NUNCA el perno con tornillo gris indicado mediante el número 0.
1- Retirar los restantes pernos presentes en la brida desenroscando para ello el respectivo
tornillo (véase Fig. T/1).
2- En función del número de agujeros presentes en la rueda, reinstalar los pernos necesarios
introduciendo la clavija de arrastre en la
ranura que lleva el número correspondiente
(véase ejemplo de Fig. T/2).
3- De modo análogo, introducir el tornillo
en el agujero correspondiente (véase Fig.
T/2) y fijar el perno apretando a fondo
su tornillo.
Para utilizar correctamente la brida se
deberá operar de la siguiente forma:
1- Con el respectivo calibre medir la
distancia presente entre dos agujeros en
la llanta (véase Fig. T/3).
2- Aplicar la distancia medida en la llanta
entre dos pernos de la brida (véase Fig.
T/4
T/4).
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S/1
T/1
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T/3
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