Hunter TCX3000 Manuel D'instructions page 112

Anm.: Die Werkzeuge müssen sich in einer Position „außerhalb des Arbeitsbereichs"
befinden, sodass ausreichend Freiraum für die Positionierung des Reifens auf der Felge zur
Verfügung steht.
3- Die gesamte Innenfläche der Felge sorgfältig schmieren. Die Reifenwülste auf dem
gesamten Umfang sowohl innen als auch außen auf einer Breite von mindestens 30 mm
sorgfältig schmieren. Die gesamte obere Seitenwand des Reifens schmieren.
4- Das Werkzeug mit dreifacher Funktion (Revolver) drehen, um das Montagewerkzeug in
Arbeitsstellung zu bringen.
5- Die feste Wulstniederhalterscheibe manuell anheben, um sie in die Arbeitsstellung zu
positionieren. Nach Erreichen der vordefinierten Höhe erfolgt die automatische Sperrung
der Scheibe.
6- Das Spannfutter drehen, bis sich das Ventil in der 7-Uhr-Position befindet.
7- Den Reifen horizontal und in der 12-Uhr-Position leicht geneigt auf der Felge anordnen
(siehe Abb. P/1).
8- Den oberen Schlitten absenken, bis die feste Wulstniederhalterscheibe die Seitenwand
des Reifens berührt.
9- Den Reifen mit der Hand in der 3-Uhr-Position niederdrücken, sodass er an der Felge im
Eingriff steht (siehe Abb. P/2).
10- Die Drehung starten, bis der untere Wulst vollständig montiert ist.
HINWEIS: So vorgehen, dass sich Felge und Reifen miteinander bewegen.
Anm.: Ist die Montage nach einer vollständigen Umdrehung nicht erfolgt, die Arbeitsschritte
wiederholen und hierbei den Druck von der festen Wulstniederhalterscheibe erhöhen oder
senken.
11- Das Ventil ungefähr in die 4-Uhr-Position führen.
12- Den Reifen von Hand neigen (siehe Abb. P/3), um den erforderlichen Freiraum für das
nachfolgende Einfügen des Montagewerkzeugs zwischen Felge und Reifen zu schaffen.
13- Das obere Werkzeug absenken, bis es sich ca. 30 mm innerhalb der Felge und wenige
Millimeter von deren Außenrand befindet. Den Kunststoffschutz ungefähr in der 3-Uhr-
Position an der Felge einfügen (siehe Abb. P/4).
14- Den beweglichen Wulstniederhalter ungefähr in die 2-Uhr-Position führen und leicht
niederdrücken (siehe Abb. P/4).
15- Das Spannfutter im Uhrzeigersinn drehen.
Befindet sich der bewegliche Wulstniederhalter ungefähr in der 5-Uhr-Position, den Druck
erhöhen, bis der Wulst mit dem Felgenbett gefluchtet ist (siehe Abb. P/5).
ACHTUNG!
Nur den unbedingt erforderlichen Druck auf den Reifen ausüben.
Ein zu hoher Druck kann die Sicherheit beeinträchtigen.
16- Befindet sich der bewegliche Wulstniederhalter ungefähr in der 7-Uhr-Position, den
Druck senken, um mögliche Schäden am Wulst zu vermeiden. Die Drehung bis zur vollständigen Montage fortsetzen.
HINWEIS: Fügt sich das Reifensegment zwischen den zwei Wulstniederhaltern nicht in das Felgenbett ein, ist die nachfolgend beschriebene
Montage-Vorg-ehensweise unter Verwendung der Klemmung zu befolgen:
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P/1
P/2
P/3
P/4
P/5