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ACCESSORI
Con lo smontagomme viene fornito un apposito catalogo
demoninato "ACCESSORI SMONTAGOMME VETTURA" nel quale
sono elencati gli accessori disponibili.
Tutti gli accessori Hunter vengono sempre forniti completi
di istruzione per l'eventuale montaggio sullo smontagomme
ed il corretto utilizzo. Non utilizzare MAI accessori non originali.
L'utilizzo di accessori non originali può compromettere la sicu-
rezza dello smontagomme e causa l'immediata decadenza
della garanzia Hunter.
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MANUTENZIONE ORDINARIA
Prima di qualsiasi operazione di manuten-
zione è necessario scollegare lo smonta-
gomme dalle fonti di alimentazione:
1) Scollegare l'apparecchiatura dalla
rete elettrica.
2) Scollegare l'apparecchiatura dall'impianto ad
aria compressa staccando il tubo di ingresso con il
raccordo a innesto rapido montato.
Effettuare le manutenzioni di seguito elencate:
- Controllare periodicamente (circa ogni 15 giorni) il livello olio
del lubrificatore che non deve mai scoprire completamente
la colonnetta di pescaggio.
Per eventuali rabbocchi procedere nel modo seguente:
1) Svitare la vaschetta del lubrificatore.
2) Rabboccare utilizzando olio per impianti pneumatici di clas-
sde ISO HG con viscosità ISO VG 32 (ad esempio: ESSO Febis K
32 ; MOBIL Vacouline Oil 1405 ; KLUBER Airpress 32).
- Controllare periodicamente (ogni 2-3 giorni) se ogni 2-3
pressioni sui pedali (3 o 5, Fig. A) cade una goccia di olio nella
cupoletta trasparente del lubrificatore (12, Fig. A).
In caso contrario operare con un cacciavite sulla vite regola-
trice del lubrificatore (vedi Fig. J)
- Pulire giornalmente la macchina togliendo eventuale terric-
cio o scorie di pneumatico che dovessero ostruire le guide di
scorrimento delle griffe di bloccaggio.
Lubrificare le guide stesse utilizzando olio per guide di classe
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ACCESSORIES
A special catalogue called "VEHICLE TIRE CHANGER ACCES-
SORIES" containing a list of the accessories available is supplied
with the tire changer.
All Hunter accessories come with a complete set of
instructions for mounting on tire changers and correct use.
USE ONLY ORIGINAL SPARES.
Using accessories that are not original can affect the safety of
the tire changer and immediately cause the Hunter warranty
to become invalid.
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ROUTINE MAINTENANCE
Before making any inspection, adjustment or
repair be certain power source is discon-
nected:
1) Disconnect the machine from the mains
electric supply.
2) Disconnect the machine from the compressed air
circuit by detaching the compressed air line from the
quick couple.
Perform the following routine maintenance operations:
From time to time (about every 15 days) check the oil level in
the lubricator. The suction pipe should never be completely
uncovered.
Top up as needed as follows:
1) Unscrew the lubricator tank.
2) Top up with ISO VG 32 viscosity ISO HG class oil for compressed
air circuit (such as ESSO Febis K32; Mobil Vacouline Oil 1405;
KLUBER Airpress 32).
- Every 2 or 3 days check if after every 2 or 3 pedal move-
ments (3 or 5, Fig. A) a drop of oil falls into the lubricator
glass cup (12, Fig. A). If it does not, adjust the lubricator
regulating screw using a screwdriver (see Fig. J).
- Clean the machine daily to remove any dirt or tyre debris from
the wheel clamp jaw slides.
Lubricate these slides using ISO VG 68 viscosity ISO HG class
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