Problema
El cuadro no funciona y no se
enciende ningún LED indicador
El accionador no funciona al activar
los dispositivos de marcha
PWR iluminado, PT1 y PT2 apagados
El accionador no funciona al activar
los dispositivos de marcha
PWR iluminado, PT1 y PT2 iluminados,
ST1 y ST2 apagados al actuar sobre los
dispositivos de marcha A.T y C.T
La hoja no llega hasta el tope
PT1 y PT2 iluminados
La hoja no llega hasta el tope
PT1 ó PT2
apagado
La puerta abre pero no cierra
PT2 apagado
La puerta abre pero no cierra
PT2 iluminado
La puerta cierra pero no abre
PT1 apagado
La puerta cierra pero no abre
PT1 iluminado
El cuadro de maniobra funciona correc-
tamente pero no obedece al emisor
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DESGUACE
El cuadro de maniobra, al final de su vida útil, debe
ser desmontado de su ubicación por un instalador
con la misma cualificación que el que realizó el
montaje, observando las mismas precauciones y
medidas de seguridad. De esta forma se evitan
posibles accidentes y daños a instalaciones anexas.
MANTENIMIENTO Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Causa
Interruptor general SW1 en "OFF"
Falta la tensión de alimentación
Fusible general F1 fundido
Fusible electrónica F2 fundido
Transformador o cuadro averiados
Dispositivos de seguridad (fotocélulas o
bandas) activados o defectuosos
La señal de los dispositivos de marcha
no llega al cuadro
Puntos duros en el recorrido de la hoja
Tiempo de maniobra mal ajustado
Interruptores de final de carrera mal
ajustados
Dispositivo de seguridad (fotocélula o
banda) de apertura activado
Dispositivo de seguridad (fotocélula o
banda) de cierre activado o defectuoso
Final de carrera de cierre activado
continuamente o deteriorado
Dispositivo de seguridad (fotocélula o
b a n d a ) d e a p e r t u r a a c t i v a d o o
defectuoso
Final de carrera de apertura activado
continuamente o deteriorado
Código del emisor mal grabado
Pilas del emisor descargadas
}
El cuadro de maniobra debe ser depositado en los
contenedores apropiados para su posterior reciclaje,
separando y clasificando los distintos materiales según su
naturaleza. NUNCA lo deposite en la basura doméstica ni
en vertederos incontrolados, ya que esto causaría
contaminación medioambiental.
Solución
Coloque SW1 en "ON"
Restablezca la tensión de alimentación
Sustituya F1 por otro fusible del mismo
valor e investigue la causa del fallo de F1
Sustituya F2 por otro fusible del mismo
valor e investigue la causa del fallo de F2
Acuda al servicio técnico
Compruebe los dispositivos de seguridad y
las conexiones
Compruebe los dispositivos de marcha y las
conexiones
Mueva a mano y elimine los puntos duros
Regule correctamente el potenciómetro
T.E.
Ajuste correctamente los interruptores de
final de carrera
Elimine los posibles obstáculos
Compruebe los dispositivos de seguridad y
las conexiones
Compruebe FCC y sus conexiones
Compruebe los dispositivos de seguridad y
las conexiones
Compruebe FCA y sus conexiones
Vea "Grabación del código de radio" en la
página 8
S u s t i t u y a l a s p i l a s c o n s u l t a n d o l a s
instrucciones del emisor
Cuadro de maniobra CLEVER02
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