Table des Matières
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6. Maintenance – Maintenance – Mantenimiento – Wartung -
Manutenzione
I seguenti metodi di rilevamento delle perdite sono considerati accettabili per i sistemi
contenenti refrigeranti infiammabili.
I rilevatori di perdite elettronici dovrebbero essere usati per rilevare i refrigeranti
infiammabili, ma la sensibilità potrebbe non essere adeguata o potrebbe richiedere
una ricalibrazione. (L'attrezzatura di rilevamento deve essere calibrata in un'area
priva di refrigeranti). ) Bisogna assicurarsi che il rilevatore non sia una potenziale
fonte di accensione e che sia adatto al refrigerante utilizzato. L'attrezzatura di
rilevamento delle perdite deve essere impostata su una percentuale del LFL del
refrigerante e deve essere calibrata sul refrigerante utilizzato e la percentuale
appropriata di gas (massimo 25%) deve essere confermata.
I liquidi per il rilevamento delle perdite sono adatti alla maggior parte dei refrigeranti,
ma l'uso di detergenti contenenti cloro dovrebbe essere evitato, poiché il cloro può
reagire con il refrigerante e corrodere i tubi di rame.
Se si sospetta una perdita, tutte le fiamme aperte devono essere rimosse/estinte.
Se si trova una perdita di refrigerante che richiede una saldatura, tutto il refrigerante
deve essere recuperato dal sistema o isolato (per mezzo di valvole di chiusura) in una
parte del sistema lontana dalla perdita. L'azoto privo di ossigeno (OFN) dovrebbe
essere spurgato dal sistema prima e durante il processo di brasatura.
Rimozione ed evacuazione
ο
Quando si entra nel circuito di refrigerazione per riparazioni o qualsiasi altro scopo, si
devono usare le procedure convenzionali. Tuttavia, è importante seguire le migliori
pratiche poiché l'infiammabilità è una considerazione. La procedura da seguire è la
seguente:
Rimuovere il refrigerante;
◼
Spurgare il sistema con un gas inerte;
◼
Evacuare;
◼
Spurgare di nuovo con gas inerte;
◼
Aprire il circuito tagliando o brasando.
◼
La carica di refrigerante deve essere recuperata nelle apposite bombole di
ο
recupero. Il sistema deve essere "lavato" con OFN per rendere l'unità sicura.
Questo processo potrebbe dover essere ripetuto più volte. L'aria compressa o
l'ossigeno non devono essere usati per questo compito.
Il lavaggio deve essere effettuato rompendo il vuoto nel sistema con l'OFN e
continuando a riempire fino a raggiungere la pressione di lavoro, poi sfiatando
nell'atmosfera e infine scendendo a vuoto. Questo processo deve essere ripetuto fino
a quando non c'è più refrigerante nel sistema. Quando la carica finale di OFN viene
utilizzata, il sistema deve essere sfiatato alla pressione atmosferica per consentire il
lavoro. Questo è assolutamente indispensabile per permettere le operazioni di
brasatura delle tubature.
Bisogna assicurarsi che l'uscita della pompa a vuoto non sia in prossimità di fonti di
accensione e che sia disponibile una ventilazione.
Etichettatura
ο
Ogni apparecchio deve essere etichettato per indicare che è stato messo fuori
servizio e svuotato del refrigerante. L'etichetta deve essere datata e firmata.
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