Service De Contrôle Des Émissions; Calendrier D'entretien; Carburateur Et Régime Moteur; Entretien De La Bougie - Briggs & Stratton 120000 Manuel D'utilisation

Démarrage électrique (le cas échéant) avec clé de sécurité (F) : Insérer la clé
8.
de sécurité (F, Figure 7). Actionner temporairement le bouton de démarrage (G).
Relâcher le bouton aussitôt que le moteur démarre.
9. Démarrage électrique (le cas échéant) avec clé de lancement (H) : Mettre le
commutateur à clé (H, Figure 8) à la position « START ». Relâcher la clé aussitôt
que le moteur démarre.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de
démarrage.
10. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur
(C, Figure 7) à la position « RUN » (MARCHE).
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, naviguez à
BRIGGSandSTRATTON.com ou communiquez avec votre dépositaire local, ou encore
composez 1-800-233-3723 (aux É.-U.).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Commande du papillon des gaz (le cas échéant) : Déplacez le levier de
commande du régime moteur (C, Figure 7) sur la position « SLOW » (RALENTI) et
puis à « STOP » (ARRÊT).
Commutateur d'arrêt (le cas échéant) : Mettre le commutateur d'arrêt (D, Figure
7) en position « STOP ».
Clé de sécurité (le cas échéant) : Retirer la clé de sécurité (F, Figure 7) et la
garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la portée des enfants.
Commutateur à clé (le cas échéant) : Mettre le commutateur à clé (H, Figure 8)
à la position « OFF ». Retirer la clé et la garder la clé dans un endroit sécuritaire
hors de la portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, tourner le robinet de carburant (A, Figure 7), à la position
« CLOSED ».
Entretien
AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant
n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air
et/ou la bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de
couler et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la
lacération d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.
Service de contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation du système de contrôle des
émissions et de ses dispositifs peuvent être effectués par tout établissement de
réparations de moteur hors route ou par une personne. Cependant, pour obtenir
un service du contrôle des émissions « gratuit », le travail doit être effectué par un
concessionnaire agréé par l'usine. Consulter les énoncés sur le contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Les 5 premières heures
• Changement de l'huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d'huile du moteur
• Nettoyer la région autour des commandes et du silencieux
• Nettoyer la grille d'admission d'air.
Toutes les 25 heures ou 1 fois l'an
• Nettoyer le filtre à air
1
• Nettoyer le préfiltre (le cas échéant)
Toutes les 50 heures ou 1 fois l'an
• Changer l'huile du moteur
• Service du système d'échappement
Toutes les 100 heures
• Remplacer l'huile de boîte de démultiplication (le cas échéant)
Tous les ans
• Remplacer la bougie d'allumage
• Remplacer le filtre à air
• Remplacer le préfiltre (le cas échéant)
• Changement du filtre à carburant (le cas échéant)
• Service du système de carburant
• Maintenance du système de refroidissement
• Contrôle du dégagement de soupape
1
Nettoyer plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou s'il y a des
particules en suspension dans l'air.
2
Non requis à moins de détection de problèmes de performance du moteur.
Carburateur et régime moteur
Ne jamais procéder à des réglages du carburateur ou du régime moteur. Le carburateur
a été réglé en usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions.
Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter
le régime du moteur. Si un réglage s'impose, s'adresser à une Station Service Briggs &
Stratton agréée.
AVIS Le constructeur de l'équipement spécifie le régime maximal du moteur tel
qu'installé sur l'équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au
régime maximal pour l'équipement ou au régime moteur configuré en sortie d'usine,
s'adresser à une Station Service Briggs & Stratton agréée. Pour garantir la sécurité
et le bon fonctionnement de l'équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par
un technicien de service qualifié.

Entretien de la bougie

Voir Figure : 9
Vérifier l'écartement des électrodes (A, Figure 9) avec une jauge à fil (B). Régler
l'écartement des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple
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