Important; Mode D'emploi; Protocoles De Transmission Données - Elite RAMPA Mode D'emploi

IMPORTANT

• LE VOLANT DE L'UNITÉ EST TRÈS LOURD.
MÊME DES PETITS CHOCS POURRAIENT PLIER
L'AXE ET RENDRE
INUTILISABLE .
• NE JAMAIS FREINER PENDANT L'UTILISATION
DU TRAINER, CECI
IRRÉPARABLEMENT LE ROULEAU ET LE PNEU.

MODE D'EMPLOI

Rampa est un dispositif électronique pour effec-
tuer des entrainements et des tests cyclistes
indoor, à interfacer à un PC (Windows) ou à une
Appli pour dispositifs mobiles, comme les
smartphones ou les tablettes.
Pour une utilisation complète, Rampa a besoin
d'un interface (programme, appli ou dispositif) qui
soit en mesure de se connecter au rouleau, de
montrer les données de l'entrainement et de faire
varier la résistance du rouleau.
Grâce aux connectivités "ANT+
Smart" intégrées, Rampa se connecte à l'ordina-
teur ou au dispositif mobile sans fil. La double
connectivité rend Rampa compatible avec la plu-
part des périphériques même sans l'ajout d'au-
tres éléments.
Rampa est compatible avec l'appli d'Elite "My
E-Training". Ceci est une appli compatible avec
les dispositifs iOS (iPhone, iPad, iPod Touch) et
Android et qui a de nombreuses fonctionnalités.
L'appli est disponible dans les magasins Apple ou
Android.
Rampa admet le protocole ANT+
cole a été conçu pour l'utilisation avec les home-
trainers. Il acquière non seulement les données
de l'entrainement comme la vitesse et la cadence,
mais il permet aussi de changer la résistance du
home-trainer, contrairement aux autres protoco-
les ANT+ qui acquièrent uniquement les
TM
données sans la possibilité d'interagir avec le
home-trainer.
En plus le protocole ANT+
ouvert qui permet au home-trainer de fonctionner
avec tous les programmes et Appli qui admettent
ce protocole. De cette manière on peut choisir
librement le programme avec lequel faire mar-
cher Rampa en cherchant celui qui répond le
mieux à ses propres besoins.
La liste complète des dispositifs compatibles avec
TOUT LE SYSTÈME
ENDOMMAGERAIT
" et "Bluetooth
TM
FE-C. Ce proto-
TM
FE-C est un protocole
TM
le protocole ANT+ FE-C est disponible sur le site
TM
ANT+ (http://www.thisisant.com/directory/).
TM
Note: tous les ordinateurs/périphériques n'ont
pas la connectivité ANT+
cette raison qu'il pourrait y avoir besoin d'un
élément en ajout.
Pour les dispositifs qui sont équipés de la connec-
tivité Bluetooth Smart Ready, comme c'est le cas
pour beaucoup de téléphones et de tablettes de
dernière génération, il est possible de se con-
necter aux capteurs Bluetooth smart, et ce, sans
avoir à utiliser de composants supplémentaires.
Dans ce cas, le dispositif se connectera au roule-
au ou au capteur en utilisant la communication
Bluetooth Smart du téléphone / de la tablette. Il
en est de même dans le cas de la connectivité
ANT+ . Si le smartphone/la tablette/dispositif le
TM
compteur kilométrique dispose d'une connectivité
ANT+ intégrée, il utilisera cette dernière ; autre-
TM
ment, certains modèles ont la possibilité de dialo-
guer avec des clés mémoire extérieures qu'il faut
brancher directement ou par le biais d'adapta-
teurs.
Pour contrôler la compatibilité du dispositif, véri-
fiez le tableau d'information ci-dessous :
iPad 3 ou supérieur
iPhone 4S ou supérieur
iPod Touch 5ème gén ou supérieur
Périphérique avec Android 4.3 ou supérieur et
Bluetooth 4.0 ou supérieur.
Ce sont les caractéristiques minimum pour la
compatibilité avec le protocole Bluetooth Smart.
Les roulements de haute qualité garantissent de
nombreuses années d'utilisation sans aucun
inconvénient ni bruit dû à l'usure des matériaux.
PROTOCOLES DE TRANSMISSION
DONNÉES
Comme nous l'avons laissé entendre le Rampa
utilise un système de transmission sans fil qui
permet l'interaction du rouleau avec une appli/
programme/périphérique.
Les protocoles sans fil que le rouleau utilise sont
de deux types: ANT+ et Bluetooth Smart.
TM
• ANT+ FE-C. Ce protocole permet l'envoi des
TM
données de la part du rouleau et la variation de
résistance de la part de l'Appli/programme/
dispositif.
• ANT+ Puissance et Bluetooth Smart Puissance.
TM
Ces protocoles permettent l'envoi de la puissance
estimée que le cycliste est en train de développer.
intégrée. C'est pour
TM
FR
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