Manutenzione; Pulizia - ATIKA PTK 250 S Notice Originale

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Manutenzione

Sostituzione della lama della sega
Prima della sostituzione:
− Spegnere l'apparecchio
− Attendere l'arresto della sega
− disinserire la spina di alimentazione
La lama della sega è un componente soggetto a usura
che si consuma con un utilizzo prolungato o frequente.
Sostituire quindi la lama della sega o farla affilare.
Non utilizzare lame in acciaio superrapido HSS.
Non utilizzare lame incrinate o la cui forma sia stata
modificata.
Utilizzare solo lame della sega affilate.
La lama della sega deve soddisfare i requisiti indicati (vedere
"Dati tecnici").
Pericolo di taglio! Indossare guanti durante la
sostituzione della lama della sega.
Utilizzare esclusivamente lame appropriate.
Pericolo di ustioni! Subito dopo il taglio, la lama è
ancora calda.
Portare la lama della sega nella posizione più elevata.
Togliere la cappa di protezione (1).
Allentare le 8 viti dell'inserto del banco e rimuovere
l'inserto.
Fissare la flangia della lama della sega (27) mediante la
chiave di montaggio (24) e allentare la vite a testa esagonale
(28) tramite la chiave poligonale (25).
Indossare guanti protettivi.
Rimuovere la vite a testa esagonale (28) e la flangia
della lama (27). Togliere la lama (3).
Prima di montare la nuova lama, pulire il relativo
alloggiamento con un panno o un pennello.
Pulire la flangia.
La lama viene montata seguendo la sequenza inversa.
Fare attenzione al senso di rotazione della lama (vedi
freccia sulla lama). I denti della lama della sega devono essere
orientati verso il bordo anteriore della macchina, e la direzione
della freccia sulla lama e di quella sulla protezione devono
coincidere.
Infine, rimontare la cappa di protezione.
Verificare quotidianamente che l'impianto di aspirazione
funzioni a sufficienza.
Se il tempo di frenata del motore è superiore a 10 secondi, le
parti soggette a usura del freno motore devono essere
sostituite solo dal produttore.
90
Sostituzione dell'inserto del banco
Sostituire un inserto del banco consumato o
danneggiato.
Sostituzione delle spazzole di carbone
Se le spazzole di carbone sono usurate, sostituirle.
Inclinare lateralmente la macchina, allentare le 6 viti e
rimuovere la copertura inferiore del fondo.
Rimuovere la copertura delle spazzole di carbone su ogni
lato della copertura del motore, ruotando in senso antiorario
con un giravite appropriato.
Estrarre le spazzole di carbone, facendo attenzione alla
posizione del portamolla.
Inserire le nuove spazzole di carbone (30), facendo
attenzione alla corretta posizione del portamolla.
Sostituire le spazzole di carbone sempre a coppie.
Riavvitare la copertura delle spazzole di carbone.
Riavvitare la copertura inferiore del fondo e rimettere in piedi
la macchina.
Regolazione di precisione a 45° e a 90°
Se la lama della sega non raggiunge gli angoli standard di 45° o
90° rispetto al piano del banco, è possibile regolare le battute di
fine corsa nel modo seguente:
Inclinare lateralmente la macchina e rimuovere la copertura
inferiore del fondo. Allentare i controdadi delle battute di fine
corsa e orientare la lama della sega a 90° o a 45° rispetto al
banco della sega. Avvitare nuovamente il controdado.
Riavvitare la copertura inferiore del fondo e rimettere in piedi
la macchina.

Pulizia

Per garantire la funzionalità della sega, prestare attenzione
a quanto segue:
Pulire periodicamente l'alloggiamento della macchina con un
pennello o un panno morbido, preferibilmente dopo ogni uso.
Mantenere le fessure di ventilazione del motore pulite dalle
incrostazioni di polvere e sporco.
Non spruzzare acqua sull'apparecchio.
Rimuovere i trucioli e la polvere solo con una spazzola o un
aspirapolvere.
Pulire e oliare regolarmente tutte le parti mobili.
Non utilizzare mai grasso!
Utilizzare ad esempio olio per macchine da cucire, olio
idraulico fluido o spruzzi d'olio ecologico.
Assicurarsi che la lama della sega sia inossidabile e priva di
resina.
Rimuovere i residui di resina dalla piastra del banco
della sega.
I residui di resina possono essere rimossi con un
comune spray per la manutenzione e la cura.

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