Victron energy Smart BMS CL 12/100 Manuel page 43

6. Spécifications
Smart BMS CL 12-200
Courant de charge continu maximal
Tension d'entrée pour démarrer le
processus de recharge
Consommation de courant, option à
distance allumée
Consommation de courant, option à
distance éteinte
Sortie de déconnexion de la charge
Sortie de déconnexion du chargeur
Sortie de préalarme
Allumage/arrêt du système :
L à distance, et H à distance
GÉNÉRAL
Plage de température d'exploitation
Humidité. Maximale/moyenne
Protection, électroniques
Connexion alimentation CC
Connecteur CC Pôle négatif de
batterie
BOÎTIER
Poids
Dimensions (h x l x p)
NORMES
Émission
Immunité
Directive sur l'automobile
100 A (avec fusible de 125 A)
> 13 V
16 mA (sans compter le courant de sortie de la charge et
celui du chargeur)
5 mA (fonctionnalité BMS toujours active)
Normalement élevée (Vbat – 0,1 V)
Limite de courant de source : 10 mA (protégée contre les
courts-circuits).
Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
Normalement élevée (Vbat – 0,1 V)
Limite de courant de source : 10 mA (protégée contre les
courts-circuits).
Courant absorbé : 0 A (sortie flottante)
Flottante en général
Élevée (Vbat) en cas d'alarme, 1 A maxi.
(non protégée contre les courts-circuits)
Modes d'utilisation de l'allumage/arrêt à distance :
a. ON si les bornes L et H sont connectées entre elles
b. ON si la borne L est raccordée à la borne négative de la
batterie (V< 5 V)
c. ON si la borne H présente une tension élevée (V>3 V)
d. OFF (arrêté) dans tous les autres cas.
-40 °C to +60°C
100 % / 95 %
IP65
M8
Borne femelle, 6,3 mm de type Faston
1,6 kg
65 x 120 x 224 mm
EN 61000-6-3, EN 55014-1
EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
ECE R10-5
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