3. IDENTIFICAÇÃO DO MODELO
Modelo, série e número de chassi são os dados de identificação da máquina;
estão indicados na própria plaqueta metálica. n.3 fig.2.
4. INSTRUÇÕES PARA O USO
4.1 INTERRUPTOR DE LUZES
Veja fig.3 (n.4 fig.2).
0 = Desligado.
1 = Luzes de posição.
2 = Faróis médios.
3 = Faróis altos (não permitido nas estradas).
Ao pressionar: sinal acústico.
4.2 INTERRUPTOR DE ARRANQUE DO MOTOR
Veja fig.4 (n.5 fig.2). Veja o manual de instruções do motor.
Antes de efectuar o arranque do motor, controle que a alavanca da caixa de
veloc. (n.16 fig.1) e do redutor - inversor (n.17 fig.1) estejam em ponto-morto.
Pressione o pedal da embraiagem (n.19 fig.1) para poder fechar o interruptor de
permissão ao arranque "Push And Start" e gire a chave como a seguir:
0 = Nenhum circuito sob tensão.
1 = Acendimento instrumentos e luzes de aviso (posição de funcionamento).
2 = Arranque do motor.
Com o motor ligado: largue a chave que automaticamente retorna para a
posição de funcionamento 1.
Controle as luzes de aviso e os instrumentos de controlo.
Controle que a luz de aviso da pressão de óleo (n.11 fig.2) esteja apagada. Se
permanecer acesa indica uma insuficiente pressão de óleo. Neste caso desligue
o motor e veja o manual de instruções do motor.
4.3 PARADA DO MOTOR
Leve a alavanca do acelerador (n.18 fig.1) para cima no mínimo, puxe o punho
n.2 fig.2 (n.20 fig.1).
Puxe o travão de estacionamento n.6 fig.1.
ATENCION: Si se verifica una parada accidental del motor, esto
afecta la acción de viraje de la dirección hidrostática. Activar el freno de servicio
para una parada completa de la máquina.
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