Table des Matières
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Installation de la batterie
1. Baissez le manche des gaz et le trim au plus bas.
2. Allumez l'émetteur.
3. Installez l'accu dans son support. Connectez l'accu au
module 3 en 1.
REMARQUE: Ne deplacez pas l'hélicoptère tant que la
diode bleue du module 3 en 1 ne s'éclaire pas fixement.
REMARQUE: Ne jamais laisser l'accu Li-Po branché quand
l'appareil n'est pas utilisé. Cela pourrait rendre l'accu
inutilisable.
Coupure basse tension (LVC)
La coupure par tension faible (LVC) protège la batterie Li-Po contre les surcharges en vol et se déclenche lorsque la batterie
atteint 3V par cellule en charge. Réglez la minuterie de votre émetteur à 4 minutes et faites atterrir l'hélicoptère lorsque la
minuterie expire.
Précautions et directives liées à la coupure par tension faible
• L'activation répétée de la coupure par tension faible endommage la batterie de vol et vous oblige à la remplacer à terme.
• Débranchez la batterie Li-Po du module flybarless après chaque vol. Si vous ne débranchez la batterie Li-Po avant de
ranger l'appareil, elle se déchargera de manière excessive et ne pourra plus être rechargée à l'avenir.
• La coupure par tension faible ne protège pas la batterie contre la décharge excessive pendant le stockage.
• La garantie ne couvre ni les dommages de collisions ni les dommages de la batterie.
Pilotez le Nano CP X
Consultez les réglementations et les autorités locales avant de choisir un endroit pour faire voler votre modèle.
Choisissez un lieu dégagé à l'écart des spectateurs et objets.
ATTENTION : Consacrez quelques minutes pour vous familiariser avec les commandes de base du Blade Nano
CP X avant de tenter votre premier vol. Le Blade Nano CP X est plus vif que les autres micro-hélicoptères Blade
comme le mSR par exemple. Demandez de l'aide à un pilote expérimenté si vous débuter en hélicoptère à pas collectif.
Décollage
Augmentez progressivement les gaz en laissant le temps au rotor de prendre sa vitesse.
REMARQUE : N'agissez pas sur la commande d'ailerons, de profondeur ou d'anticouple avant le décollage ou
l'hélicoptère risquerait de se crasher.
Vol
L'hélicoptère quitte le sol quand la tête rotor atteint une régime suffisant et que vous appliquez du pas. Effectuez un
stationnaire à basse altitude pour contrôlez le fonctionnement correct de votre hélicoptère.
Les pilotes qui débutent en pas collectif doivent se familiariser avec le Nano CP X en mode normal et en petits débatte-
ments. Une fois familiarisé avec la réponse de l'hélicoptère, réglez les débattements, les expos, les courbes de pas et de
gaz pour une correspondance avec votre style de pilotage.
REMARQUE : Toujours piloter votre hélicoptère avec le soleil dans le dos afin d'éviter les pertes de contrôle.
Atterrissage
Effectuez un stationnaire à faible altitude. Baissez progressivement les gaz jusqu'à l'atterrissage de l'hélicoptère. Ef-
fectuez seulement de petites corrections aux commandes pour éviter que les pales ne touchent le sol ou autre dégât.
REMARQUE : Pour minimiser les dommages, toujours activer la coupure des gaz si un crash est imminent ou en train
de se produire.
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