Table des Matières
Publicité
1.1
Aucun défaut
2.2
Capteur de tige de commande
2.3
Actionneur de la tige de com-
mande
2.4
Capteur de régime ou relais de
démarrage
2.5
Capteur de régime
3.2
Capteur pour la température
d'air de suralimentation
3.3
Capteur pour la température de
liquide de refroidissement
3.6
Touche de diagnostic
DIAGNOSIS
4.6
Relais de moteur de
démarrage
5.1
Relais principal
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Codes de défaut EDC
La fonction de diagnostic est activée.
Le capteur pour la position de la tige de
commande donne des valeurs incohé-
rentes à l'unité de commande.
L'actionneur pour la tige de commande
consomme tire trop ou pas assez de
courant. Coupure dans le connecteur de
l'unité de commande (broche 42).
L'unité de commande ne reçoit pas de
signal en provenance du capteur de
régime.
Le capteur de régime donne des valeurs
incohérentes à l'unité de commande.
Le système reçoit des valeurs incohé-
rentes en provenance du capteur de
température d'air de suralimentation.
Le système reçoit des valeurs incohé-
rentes en provenant du capteur de
température de liquide de refroidisse-
ment.
La touche a été activée pendant plus de
2 minutes.
Court-circuit ou coupure sur le
câblage/relais de démarrage.
Court-circuit ou coupure sur le
câblage/relais principal.
–
Le moteur est arrêté par le système.
Le relais principal coupe
(le moteur s'arrête).
Le moteur est arrêté par le système.
Le moteur est arrêté par le système.
Le système suppose que la température
d'air de suralimentation est de 55°C. Les
performances peuvent être réduites et les
fumées d'échappement peuvent être plus
importantes.
Le système suppose que la température du
moteur est de 5°C. Les fumées d'échappe-
ment peuvent être plus importantes au
démarrage. N.B. L'alarme pour une tempé-
rature de liquide de refroidissement élevée
ne fonctionne pas!
–
–
–
–
Vérifiez les raccords sur la pompe d'injection et l'unité
de commande. Effacez le code de défaut.
Démarrez le moteur.
Vérifiez les raccords sur la pompe d'injection et
l'unité de commande. Effacez le code de défaut.
Démarrez le moteur.
Vérifiez les raccords sur la pompe d'injection, l'unité
de commande et le relais de démarrage. Effacez le
code de défaut. Démarrez le moteurr.
Vérifiez les raccords sur la pompe d'injection et l'unité
de commande. Effacez le code de défaut.
Démarrez le moteur.
Vérifiez le câblage et les raccords sur le capteur.
Vérifiez également le capteur. Effacez le code de
défaut.
Vérifiez le câblage ainsi que les raccords sur le
capteur. Vérifiez le capteur. Effacez le code de défaut.
Vérifiez le câblage et les raccords sur la touche. Vérifiez
la touche. Vérifiez le câblage et les raccords jusqu'au
poste de manœuvre. Effacez le code de défaut.
Vérifiez le câblage et les raccords du relais de démar-
rage dans le boîtier de connexion. Vérifiez le relais de
démarrage. Effacez le code de défaut.
Vérifiez le câblage et les raccords du relais principal
dans le boîtier de connexion. Vérifiez le relais
principal. Effacez le code de défaut.
Publicité
Table des Matières
