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Mode d'emploi du DH10A
Procédure de démarrage
Généralités
La commande de régime doit toujours être en position
de ralenti pour le démarrage. Le système EDC veille à
ce que le moteur reçoive une quantité exacte de car-
burant - même aux démarrages à froid. L'air d'admis-
sion est réchauffé automatiquement suivant les be-
soins ce qui donne des démarrages plus fiables et
réduit les fumées d'échappement. Le temps de pré-
chauffage est adapté à la température du moteur et
peut atteindre jusqu'à 50 secondes aussi bien avant
qu'après le démarrage. Lorsque le bouton de démar-
rage est enfoncé ou que la clé est amenée en position
de démarrage, le préchauffage commence et ce n'est
que lorsque le préchauffage est terminé que le démar-
reur est activé.
De plus le démarreur doit entraîner le moteur de quel-
ques tours avant que le carburant ne soit injecté lors
du démarrage, plus la température du moteur est
basse, plus le nombre de tours est important. La tem-
pérature peut ainsi être augmentée dans la chambre
de combustion et les fumées d'échappement seront
réduites au démarrage. Le temps d'enclenchement du
démarreur est de 30 secondes au maximum, puis le
circuit de démarrage est coupé pendant 60 secondes
pour protéger le démarreur de la surchauffe.
Avant le démarrage
Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement,
d'huile de lubrification et d'huile de transmission ainsi
que la position neutre de la boîte de vitesses et le ser-
rage des freins.
Démarrage
Le système EDC donne à l'installateur la possibilité
d'adapter la procédure de démarrage suivant les be-
soins du client. Pour une description exacte de la pro-
cédure de démarrage, référez-vous au manuel de con-
ducteur du train. En règle générale:
1. Démarrez le moteur.
2. Vérifiez que les instruments et les témoins d'aver-
tissement indiquent des valeurs normales.
•
Température de liquide de refroidissement, tem-
pérature de travail normale entre 82 et 95°C.
•
Pression d'huile normale entre 300 et 500 kPa.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
3. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10
secondes environ.
IMPORTANT! N'emballez pas le moteur avant
qu'il ait atteint sa température de travail. Faites
tourner le moteur à vide au régime de ralenti élevé
pendant quelques minutes pour assurer une lubri-
fication adéquate à tous les composants.
IMPORTANT! La boîte de vitesses est automati-
quement bloquée en position neutre si la tempéra-
ture de l'huile de la boîte est inférieure à -10°C.
Après un bref instant de réchauffage au ralenti, la
boîte est déverrouillée et fonctionne normalement.
Arrêt
Laissez le moteur tourner au ralenti en position dé-
brayée pendant trois minutes au moins avant de l'arrê-
ter. La température peut ainsi se stabiliser dans le
moteur et l'ébullition est évitée après l'arrêt.
1. Débrayez le moteur.
2. Enfoncez le bouton d'arrêt et maintenez-le en-
foncé jusqu'à l'arrêt du moteur, coupez le courant.
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