Préchauffage Et Après-Chauffage; Signaux D'entrée; Signaux Au Moteur Dh10A - Volvo Penta RailPac Manuel D'installation

Signaux au moteur DH10A

Préchauffage et après-chauffage
Le moteur DH10A est équipé d'une fonction de préchauf-
fage du moteur avant le démarrage et d'après-chauffage du
moteur après le démarrage, référez-vous au chapitre
«Mode d'emploi d'un moteur EDC».
Temps S Tid S
60.0
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
–35.0
Signaux d'entrée
Il existe deux façons de commander le régime du moteur:
• En faisant varier la tension (voir le diagramme de la
page suivante) sur les broches 12 et 13 du connecteur
pour le moteur dans le câblage maître, référez-vous au
chapitre «Schémas électriques».
• Avec le potentiomètre d'accélérateur: 0,4– (2–2,5) kW
(le potentiomètre ne doit pas descendre en dessous de
400 W)
* Βροχηε χονφορµµεντ αυ χοννεχτευρ δυ µοτευρ συρ λε σψστµε λεχτριθυε δυ χ®βλαγε µατρε,
34
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
–25.0 –15.0
∆ιαγραµµε δεσ φονχτιονσ δε πρχηαυφφαγε ετ δ απρσ−χηαυφφαγε δυ µοτευρ
100–300 W W W W W
11*
ρφρεζ−ϖουσ αυ χηαπιτρε ↔Σχηµασ λεχτριθυεσ≈
–5.0 5.0 15.0
2,0–2,5 kW W W W W
100–300 W W W W W
400–700 W W W W W
12*
25.0 Temp C
Temp °C
13*