Câblage, Installation - Volvo Penta RailPac Manuel D'installation

Câblage, installation
Le câblage maître du train est branché au connecteur
Harting. L'installateur doit amener l'arrêt d'urgence du
connecteur Harting à un endroit adéquat sur le tableau
de bord. Utilisez une longueur exacte pour les fils
électriques, des fils trop longs risquent de s'user et
des fils trop courts de casser suite aux déplacements
du moteur et, par exemple, de la cabine du conduc-
teur. Attachez le câblage correctement pour pas qu'il
ne se détache. Utilisez des attaches de 8 mm de
large et placez-les tous les 200–400 mm.
Pour attacher les fils électriques à un composant, fai-
tes une boucle. La boucle permet l'échange des com-
posants et évite la pénétration d'eau dans le compo-
sant par le fil électrique. Une exception concerne les
fils électriques avec une gaine ondulée désignés «fils
Schlemmer». N'attachez pas les fils contre des surfa-
ces chaudes (>100°C) ni contre des bords acérés. Utili-
sez une protection pour les traversées dans des trous.
Après le branchement, vérifiez que tous les raccorde-
ments ne subissent aucune contrainte de traction et
qu'ils sont bien lubrifiés avec de la graisse Volvo
Penta N° de réf. 1161417-9.
IMPORTANT! Seule la graisse 1161417-9 est
homologuée pour l'utilisation avec les connec-
teurs.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Câblage, installation
Λα βουχλε περµετ λ χηανγε δυ χοµποσαντ ετ ϖιτερ λα πντρατιον
δε λ εαυ δανσ λε χοµποσαντ παρ λε φιλ λεχτριθυε.
Λεσ χ®βλεσ αϖεχ γαινε ονδυλε, δσιγνσ ↔φιλσ σχηλεµµερ≈
σ ατταχηεντ χοµµε λε µοντρεντ λεσ ιλλυστρατιονσ χι−δεσσυσ.
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