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Système de refroidissement
Témoin d'avertissement
Le branchement du témoin d'avertissement pour le
manque de liquide de refroidissement s'effectue par le
connecteur Harting (2) du moteur, broche mâle 25. De
plus amples renseignements sur l'emplacement des
broches sont donnés dans les chapitres «Connecteur
Harting, description des broches» et «Schémas élec-
triques RailPac».
Niveau de liquide de refroidissement,
contrôle
Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement ar-
rive au dessus du repère MIN sur le vase d'expansion.
Dans certaines applications, il peut être difficile d'appro-
cher du réservoir, c'est pourquoi le moteur est équipé
d'un capteur (1) qui donne l'alarme si le niveau de liquide
de refroidissement est insuffisant. Ce capteur envoie un
signal au connecteur Harting (2) fixé dans la partie avant
du cadre. L'installateur doit alors amener un câble à une
lampe témoin sur le tableau de bord.
Liquide de refroidissement, remplissage
AVERTISSEMENT! Arrêtez le moteur et laissez-
le refroidir avant le remplissage. Du liquide chaud
et des surfaces chaudes peuvent provoquer de
graves brûlures.
Appoint en liquide de refroidissement
Si le vase d'expansion est entièrement vide, le liquide de
refroidissement devra être mis conformément au titre
«Remplissage d'un système entièrement vide» ci-des-
sous. Si le liquide de refroidissement est visible dans le
vase d'expansion, l'appoint peut se faire directement par
le bouchon de remplissage (1) ou par les vannes (5).
Mettre du liquide de refroidissement pour que le niveau
vienne à 20-30 mm au-dessus du repère MIN.
Remplissage d'un système entièrement vide
Avant de commencer le travail, lisez le paragraphe
«Système de refroidissement, poste de service».
1. Vérifiez que le bouchon du vase d'expansion est
bien serré et ouvrez tous les purgeurs (2).
2. Enlevez les capuchons de protection (3) et mon-
tez les outils spéciaux (4) sur les vannes (5).
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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