Carburant, Huiles, Liquide De Refroidissement - Volvo Penta RailPac Manuel D'installation

Carburant, huiles, liquide de
Caractéristiques de carburant
Pour optimiser le fonctionnement du moteur, sa longé-
vité et les émissions d'échappement, il est important
que du carburant conforme aux recommandations sui-
vantes soit utilisé:
Qualité de carburant: Conforme à la norme DIN51
601, CEC-ERF-D1 ou ASTM-D975-Nr2-D.
Indice de cétane: Minimum 45.
Taux de soufre: Conformément aux lois en vigueur
dans chaque pays. Si la limite de 0,5% du poids de
soufre dans le carburant est dépassée, les intervalles
entre les vidanges d'huile devront être modifiés.
Les carburant diesel commercialisés par des compa-
gnies pétrolières bien connues pour une utilisation sur
des camions et des bus peuvent, en général, être
également utilisés pour les moteurs industriels.
Huile de lubrification, moteur
Une huile de lubrification d'une qualité conforme au ta-
bleau suivant doit être utilisée:
Désignation Norme
VDS-2 Volvo Drain Specification -2
VDS Volvo Drain Specification
CCMC D5, D4 CCMC
CD, CE API
Si des intervalles plus longs doivent être appliqués
entre les vidanges, une huile VDS doit être utilisée.
Aussi bien au point de vue fiabilité qu'économie, l'utili-
sation d'une huile non conforme à ces normes est une
bien mauvaise solution.
Huile de transmission
Une huile ATF* conforme à la norme Dexron III ou
Allison C-4 doit être utilisée dans la boîte de vitesses
automatique VT1605PT-Powertronic.
∗ΑΤΦ = Αυτοµατιχ Τρανσµισσιον Φλυιδ (ηυιλε πουρ βοτε δε
ϖιτεσσεσ αυτοµατιθυε).
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
refroidissement
Viscosité
Une huile de transmission conforme aux exigences de
qualité indiquées doit être utilisée, quelle que soit la
température ambiante.
Huile pour pompe hydraulique
(équipement optionnel)
Pour le système de ventilateur hydraulique, une huile
ATF conforme à la norme Dexron III doit être utilisée.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement a pour but d'une part de
protéger le système de refroidissement contre le gel
et d'autre part d'éviter la corrosion.
IMPORTANT! Pour éviter tout dégât de gel et de
corrosion sur le moteur, les recommandations
suivantes doivent être suivies:
En cas de gel:
Utilisez un mélange de 50% de liquide antigel (glycol)
Volvo Penta et 50% d'eau propre (aussi neutre que
possible).
Ce mélange protège contre le gel jusqu'à une tem-
pérature de -40°C et doit être utilisé pendant toute
l'année.
Remarque: Au moins 40% de liquide antigel doit être
utilisé dans le système pour avoir une protection
anticorrosion suffisante. Mélangez le glycol à l'eau
dans un récipient séparé avant de le vider dans le
système de refroidissement.
En ce qui concerne le liquide de refroidissement, réfé-
rez-vous au chapitre «Système de refroidissement».
AVERTISSEMENT! le glycol est un produit dan-
gereux (dangereux à absorber).
Θυαντιτ νχεσσαιρε δε γλψχολ εν πουρχενταγε δυ ϖολυµε δε
λιθυιδε δε ρεφροιδισσεµεντ τοταλ πουρ υνε προτεχτιον χοντρε λε γελ
ϕυσθυ ◊, ενϖιρον:
-28°C -40°C
40% 48%
∗ Λε ποιντ δε χονγλατιον πευτ τρε αβαισσ αυ µαξιµυµ ◊ −56°Χ
(60° δε γλψχολ). Αυγµεντερ λα τενευρ εν γλψχολ αυ δελ◊ δε Αυγµεντερ λα τενευρ εν γλψχολ αυ δελ◊ δε Αυγµεντερ λα τενευρ εν γλψχολ αυ δελ◊ δε Αυγµεντερ λα τενευρ εν γλψχολ αυ δελ◊ δε Αυγµεντερ λα τενευρ εν γλψχολ αυ δελ◊ δε
χεττε προπορτιον νε φαιτ θυε περδρε λα προτεχτιον αντιγελ. χεττε προπορτιον νε φαιτ θυε περδρε λα προτεχτιον αντιγελ. χεττε προπορτιον νε φαιτ θυε περδρε λα προτεχτιον αντιγελ. χεττε προπορτιον νε φαιτ θυε περδρε λα προτεχτιον αντιγελ. χεττε προπορτιον νε φαιτ θυε περδρε λα προτεχτιον αντιγελ.
-56°C
60%
13