Erreka VIVO-M101 Mode D'emploi page 40

Избор на функция и на режим с помощта на SW2 (DIP1 = OFF)
DIP Режими и функции
DIP1
DIP2 Предварително предупреждение
DIP3 Режим на отваряне
Автоматичен или постъпков режим
DIP4 (за експлоатация при пешеходци и
пълна експлоатация)
Обратен импулс /
DIP5
импулс затваряне
Автоматичен режим по избор
DIP6
(само ако DIP4 = ON)
Поддържане на хидравличното
налягане
DIP7
(само за хидравлични отварящи
механизми)
Плавно спиране
DIP8 (само за отварящи механизми
без механичен амортисьор)
Функция против премазване
(откриване на препятствия);
DIP9
препятствията се откриват само
когато напълно задържат вратата
Функция автоблокировка
DIP10 („Dead man" function)
Само при DIP4=OFF и DIP11=OFF
Режим на блокировка
DIP11
Само при DIP4=ON
DIP12 Обезопасително устройство
P1 P2 P3 P4 P5 P6
ST1
FT1 ST2 FT2
40
Опция
OFF (ИЗКЛ.)
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.) Примигващата лампа светва и операцията започва незабавно
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.)
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.)
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.) Дезактивирани импулси затваряне и отслабване
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.)
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.) Поддържане на налягането изключено
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.) Платната достигат ограничителя с висока скорост
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.)
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.) Дезактивирана функция автоблокировка („Dead man" function)
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.) Режим на блокировка дезактивиран
ON (ВКЛ.)
OFF (ИЗКЛ.) Устройството не е свързано
Настройка с потенциометър
T.LG (време на работа на осветлението в гаража): ако веригата на
осветлението в гаража е свързана към контролното табло, задайте
времето, за което светлините остават включени, с помощта на T.LG.
T.E. (период на готовност при отворена врата): ако е програмиран режим
на автоматично функциониране, (DIP4=ON), настройте T.E. за задаване на
периода на готовност при отворена врата (преди да започне автоматично
затваряне).
P.M (въртящ момент на мотора): използвайте P.M. за настройка на
максималната мощност на отварящия механизъм.
• Хидравлични отварящи механизми: задайте максималната стойност на P.M.
• Електромеханични
функцията против премазване): настройте P.M на възможно най-ниската
стойност, при която е възможно правилно функциониране на вратата.
‹
Настройте въртящия момент така, че да се съблюдава максималният
P15 P14 P16 P7 P8 P11 P12 P22 P
тласък при затваряне, определен в Стандарт EN12453:2000.
24Va Извършете описаните в Стандарт EN 12445:2000 измервания.
STOP LOCK
FCA1 FCC1
P175M
Ефект
Примигващата лампа светва и операцията започва след 3-секундно
предупреждение
Постъпково отваряне (вратата спира, ако по време на отварянето
се активира устройство-ключ, а ако то се активира отново, тя се
затваря)
Колективно отваряне (по време на отваряне контролното табло не
се подчинява на командите с ключ)
Автоматичен режим (вратата се затваря автоматично след
изтичане на периода на готовност, който се настройва с помощта на
T.E.). Периодът на готовност рестартира, ако се активира
фотоклетката.
Постъпков режим (вратата се затваря единствено при получаване
на команда с ключ)
Активирано отслабване на импулса. Ако е избрано плавно спиране
(DIP8=ON), протича и импулс затваряне
По време на готовност вратата се подчинява на командите с ключ
(може да се затвори преди изтичане на период на готовност)
Вратата не може да се затвори, докато не изтече периодът на
готовност; команда с ключ ще рестартира периода на готовност
На всеки два часа задейства импулс затваряне, за да поддържа
хидравличното налягане
Платната намаляват скоростта си, преди да достигнат ограничителя
Активирана функция: по време на движение с висока скорост
вратата отчита препятствията при сблъсък и се връща назад
(когато е активирано плавно спиране, DIP8=ON) или остава
спряна (ако плавното спиране е деактивирано, DIP8=OFF), за
да се избегне премазване.
Деактивирана функция
Активирана функция автоблокировка („Dead man" function)
(отварянето се извършва, като се задържа натиснат ST1;
затварянето се извършва, като се задържа натиснат ST2)
DIP10=ON: режим на блокировка с външни и вътрешни фотоклетки
DIP10=OFF: режим на блокировка с външна фотоклетка
Обезопасително устройство VULCAN S, свързано в проводниковите
клеми на FCA
задвижващи механизми (чувствителност на