INSTRUCTIONS GENERALES DE MISE EN SERVICE
DESHYDRATATION DES CIRCUITS
Pour éviter l'entrée d'air ou d'humidité dans le circuit frigorifique, assurez-
vous de procéder à un tirage au vide du circuit entier avec une pompe à
vide avant de charger en réfrigérant. Procédez au tirage au vide après avoir
procédé au test de sécurité et d'étanchéité/pression.
> Pendant le tirage au vide, vérifiez que les vannes HP (EC1) et MP
(EC3) (Cf. p21-22) soient ouvertes, veuillez consulter le chapitre «
Mode manuel pour la procédure de tirage au vide ».
Cette opération doit être effectuée toutes vannes ouvertes (électrovannes comprises) avec
une pompe à vide raccordée :
au côté basse pression
-
au côté haute pression
-
La qualité de la déshydratation ne doit pas être évaluée par la vitesse d'obtention du vide
mais sur la durée effective de son maintien (24 heures à 0,7 mBar est une valeur
acceptable).
L'augmentation totale de la pression après ce délai ne doit pas dépasser 2,6 mBar.
L'humidité résiduelle dans le circuit doit être inférieure à 10 ppm.
Quand l'installation est sous vide, ne procédez pas à un contrôle d'isolation du moteur et ne
démarrez pas les compresseurs avant d'avoir réintroduit au moins 1 bar de pression de
réfrigérant.
Ceci pour éviter d'endommager le bobinage du moteur.
CHARGE EN REFRIGERANT ET EN HUILE
–
Calculez la charge de fluide frigorigène et d'huile avant de procéder à la charge
(procédure détaillée en annexe
–
Procédez à la charge du fluide frigorigène immédiatement après le tirage au vide.
–
Chargez le fluide frigorigène R744 (fluide frigorigène CO
–
Ne le mélangez pas à un autre fluide frigorigène.
–
Utilisez toujours du CO
inférieur à 10 ppm.
1).
de classe fluide frigorigène, le taux d'humidité doit être
2
).
2
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