Table des Matières
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Spécifications
Présentation
Les nouveaux ventilo-convecteurs gainables à moyenne pression statique
DUCTYS
ont été conçus pour répondre aux besoins du marché pour des
installations en faux-plafond et diffusion en vrac ou par réseau de gaines.
Cette nouvelle gamme offre les avantages suivants :
Gamme disponible
uniquement avec moteur EC
d'énergie significative.
Encombrement réduit et faible hauteur d'encastrement (223 mm).
Diffusion d'air en ligne ou sur les côtés.
Flexibilité de configuration grâce à une conception modulaire.
La gamme se décline en
3 modèles :
DUCTYS 2500 pour assurer des débits d'air jusqu'à 650 m
pression statique disponible.
Afin de couvrir toutes les applications possibles, ils seront disponibles dans
les systèmes suivants :
2 tubes
2 tubes réversibles
2 tubes / 2 fils
2 tubes / 2 fils réversible
4 tubes
Configurations aérauliques
Les ventilo-convecteurs
DUCTYS
sont disponibles selon
Avec départs de gaine rectangulaire à l'aspiration et au soufflage.
Avec départ de gaine rectangulaire à l'aspiration et départ de gaine
circulaire ou oblongue au soufflage.
Avec départs de gaine circulaire ou oblongue à l'aspiration et au soufflage.
Et avec
4 arrangements aérauliques
configuration du local :
I : aspiration et soufflage en ligne.
U : aspiration et soufflage du même côté.
J : aspiration en ligne, soufflage latéral.
L : aspiration latérale et soufflage en ligne.
Les départs de gaines sont proposés avec 1 ou 2 viroles de raccordement
circulaire de diamètre 200 mm, ou oblongue de diamètre équivalent 250 mm
suivant les tailles et la configuration de l'appareil.
Le départ de gaine de soufflage sera isolé par de la mousse de polyéthylène à
cellules fermées de 10 mm d'épaisseur avec classement au feu M1.
Enveloppe
Le châssis est en tôle d'acier galvanisé de 8/10 mm d'épaisseur avec isolation
en mousse de polyéthylène à cellules fermées au soufflage.
Il est équipé en standard de pré-découpes pour prise d'air neuf.
L'appoint en air neuf peut être réalisé en montant des buses de diamètre 100
ou 125 mm (option) sur l'ouverture pré-découpée située sur la face opposée
à celle du boîtier électrique.
Le bac de récupération des condensats est en tôle d'acier galvanisé de 10/10
mm d'épaisseur, peinte pour assurer une protection anti-corrosion, avec
isolation extérieure en mousse de polyéthylène à cellules fermées de 4 mm
d'épaisseur, de classement au feu M1.
pour des économies
DUCTYS 1500, DUCTYS 2000 et
/h et 100 Pa de
3
3 configurations :
pour la diffusion d'air selon la
Le bac de récupération des condensats est de type monobloc avec extension
pour la récupération des condensats des raccordements hydrauliques et des
vannes.
Le bac est muni de 2 tubes de raccordement de diamètre 5/8".
L'accès aux composants internes (groupe moto-ventilateur et batterie) pour
des opérations d'entretien et de maintenance s'effectue en démontant le
panneau inférieur du ventilo-convecteur, sans aucune dépose des gaines de
ventilation.
Les raccordements hydrauliques et électriques peuvent s'effectuer sur la
même face de service ou sur la face de service opposée.
Fixation
La fixation des appareils se fait à l'aide de 4 pattes de fixation situées en face
supérieure du ventilo-convecteur permettant une installation et une mise en
oeuvre aisée et rapide. Le démontage est aisé avec un accès facile à tous les
composants.
échangeur
Le compartiment échangeur est revêtu d'une isolation par mousse
polyéthylène à cellules fermées de 10 mm d'épaisseur, de classement au
feu M1.
L'échangeur est constitué d'ailettes en aluminium hydrophile serties
mécaniquement sur les tubes en cuivre assurant un échange thermique
optimum entre l'air et l'eau qui le traverse.
Chaque ventilo-convecteur
DUCTYS
froids pour un système 2 tubes ou 2 tubes / 2 fils, plus 1 rang chaud pour un
système 4 tubes.
Les échangeurs sont équipés de collecteurs à embouts filetés de diamètre
1/2" femelle pas du gaz.
Les unités sont équipées d'un système de blocage anti-rotatif des collecteurs.
Chaque circuit est alimenté par un collecteur avec bouchon de vidange et
purgeur d'air.
Les batteries sont soumises au test de fuite sous l'eau (21 bar) et sont
conçues pour une pression de fonctionnement maximum de 10 bar.
Pour les systèmes 2 tubes / 2 fils, la batterie électrique est composée de
résistances type canne chauffante directement insérées dans l'échangeur.
Groupe moto-ventilateur
Le compartiment ventilateur intègre un moto-ventilateur dont le ventilateur est
constitué de turbines à aubes profilées aéro-dynamiquement en ABS ou en
aluminium de type centrifuge à action et à double ouïes. Les volutes sont en
plastique de type ABS.
Le moto-ventilateur est
uniquement de type moteur EC
à basse consommation électrique pour une économie d'énergie significative,
avec une entrée 0-10V pour la variation de vitesse. Il est équipé de la carte
Ecospeed 3 (fournie en standard) pour un fonctionnement optimisé à
3 vitesses.
Les ventilo-convecteurs gainables sont de classe énergétique
rafraîchissement et
A
en mode chauffage.
Raccordements électriques
Les raccordements électriques du moto-ventilateur et des moteurs de vannes
sont câblés et ramenés sur un bornier protégé par un capot.
Les espaces techniques permettent le montage facile d'options de régulation
usine ou autres fournitures client.
Tensions nominale d'alimentation : 230 V±10%/1 Ph/50-60 Hz
2
est équipé d'une batterie de 3 rangs
à haut rendement et
B
en mode
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