Ego Power+ PSA1000 Manuel De L'opérateur page 231

7. Κρατήστε την ακμή της οδηγητικής μπάρας και σφίξτε
με ασφάλεια τη βίδα καπακιού οδοντωτού τροχού
αλυσίδας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Για να επιμηκύνετε τη διάρκεια ζωής της
οδηγητικής μπάρας, αναστρέφετε ανά τακτά χρονικά
διαστήματα τη μπάρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Εάν η αλυσίδα είναι πολύ σφιχτή, δεν θα
περιστρέφεται. Λασκάρετε ελαφρά τη βίδα καπακιού
οδοντωτού τροχού αλυσίδας και γυρίστε τη βίδα τάνυσης
δεξιόστροφα κατά 1/4 περιστροφής. Σηκώστε την ακμή της
οδηγητικής μπάρας και σφίξτε ξανά με ασφάλεια τη βίδα
καπακιού οδοντωτού τροχού αλυσίδας. Εξασφαλίστε ότι η
αλυσίδα θα περιστρέφεται χωρίς να μαγκώνει.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΤΑΝΥΣΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
ΠΡΌΦΥΛΑΞΗ:
Η αλυσίδα πρέπει να έχει τανυστεί σωστά
πριν τη χρήση.
1. Σταματήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τη συστοιχία
μπαταριών προτού ρυθμίσετε την τάνυση αλυσίδας.
2. Λασκάρετε τη βίδα καπακιού ώστε να είναι λίγο
σφιγμένη.
3. Γυρίστε δεξιόστροφα τη βίδα τάνυσης αλυσίδας
για να τανύσετε την αλυσίδα. Δείτε το απόσπασμα
«ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΡΑΣ ΚΑΙ ΑΛΥΣΙΔΑΣ»
στο παρόν εγχειρίδιο για επιπρόσθετες πληροφορίες.
◾
Μια κρύα αλυσίδα τανύζεται σωστά όταν δεν
υπάρχει τζόγος στην κάτω πλευρά της μπάρας
οδήγησης και η αλυσίδα είναι σφιγμένη αλλά μπορεί
να περιστραφεί με το χέρι χωρίς να μαγκώνει.
Η αλυσίδα πρέπει να επανατανύζεται όποτε τα
επίπεδα τμήματα στους συνδέσμους οδηγού δεν
εδράζονται στην εγκοπή μπάρας (Εικ. Ο).
◾
Κατά την κανονική λειτουργία κοπής, η
θερμοκρασία της αλυσίδας αυξάνεται. Οι
σύνδεσμοι οδήγησης μιας σωστά τανυσμένης
ζεστής αλυσίδας θα κρέμονται περίπου 1,3 χιλ. έξω
από την εγκοπή μπάρας (Εικ. Ρ).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Οι νέες αλυσίδες τείνουν να τεντώνονται.
Ελέγχετε την τάνυση αλυσίδας τακτικά και τανύζετε
κατόπιν απαίτησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Μια αλυσίδα που τανύζεται ενώ είναι ζεστή,
μπορεί όταν κρυώσει να είναι πολύ σφιχτή. Ελέγξτε την
ψυχρή τάνυση της αλυσίδας πριν από την επόμενη χρήση.
ΛΙΠΑΝΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΌΣ ΌΔΌΝΤΌΤΡΌΧΩΝ
Το σύστημα οδοντοτροχών στο κιβώτιο γραναζιών πρέπει
να λιπαίνεται περιοδικά με το γράσο μειωτήρων. Ελέγχετε
σχεδόν κάθε 50 ώρες λειτουργίας τη στάθμη γράσου στο
κιβώτιο γραναζιών αφαιρώντας τη βίδα στεγανοποίησης
στα πλάγια του κιβωτίου.
Εάν δεν φαίνεται γράσο στις πλευρικές επιφάνειες του
μειωτήρα, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα για να
γεμίσετε με γράσο μειωτήρων έως την ένδειξη 3/4.
Μην γεμίσετε έως πάνω το σύστημα οδοντοτροχών.
1. Τοποθετήστε το προσάρτημα πριονιού με κοντάρι στα
πλάγια με τη βίδα στεγανοποίησης να βλέπει προς τα
επάνω (Εικ. Q).
2. Χρησιμοποιήστε το παρεχόμενο κλειδί διπλής
κεφαλής για να λασκάρετε και να απομακρύνετε τη
βίδα έγχυσης.
3. Χρησιμοποιήστε μια σύριγγα γράσου (δεν
περιλαμβάνεται) για να εισαγάγετε λίγο γράσο μέσα
στην οπή βίδας. Μην υπερβαίνετε την ένδειξη 3/4.
4. Σφίξτε τη βίδα στεγανοποίησης μετά την έγχυση
γράσου.
ΛΙΠΑΝΣΗ ΌΔΌΝΤΩΤΌΥ ΤΡΌΧΌΥ ΣΤΗΝ
ΌΔΗΓΗΤΙΚΗ ΜΠΑΡΑ
Η οδηγητική μπάρα έχει έναν οδοντωτό τροχό στην άκρη.
Πρέπει να λιπαίνεται κάθε εβδομάδα με έγχυση λαδιού
αλυσίδων μέσα στην οπή λίπανσης με σύριγγα γράσου
(δεν περιλαμβάνεται) ώστε να παραταθεί η διάρκεια ζωής
της οδηγητικής μπάρας (Εικ. R). Γυρίστε την οδηγητική
μπάρα και ελέγξτε εάν οι οπές λίπανσης και η εγκοπή
αλυσίδας είναι ελεύθερες από ρύπους.
Εικ. R Περιγραφή εξαρτημάτων, δείτε παρακάτω:
R-1 Οπή λίπανσης
R-2 Οδοντωτός τροχός στην ακμή οδηγητικής μπάρας
ΠΡΟΣΆΡΤΗΜΆ ΠΡΙΟΝΙΟΎ ΜΕ ΚΟΝΤΆΡΙ — PSA1000
GR
231