Operación - Honda HRS536C4SKEA Manuel De L'utilisateur

reduce el rendimiento del motor. Vea la página 11 para el servicio del
filtro de aire.
Empajado o descarga
lateral
El cortacésped puede utilizarse
para operaciones de empajado
o para la descarga lateral de
recortes de hierba.
Para el empajado, compruebe
que no está instalada la
canaleta de descarga lateral [2]
y de que está perfectamente
cerrada la puerta lateral [1] del
cortacésped.
Para la descarga de recortes de hierba por la puerta lateral, pare el
motor, levante dicha puerta [1] e instale la canaleta de descarga
lateral [2] como se ilustra.
Altura de corte
Inspeccione los ajustes de
altura de corte del bastidor
del cortacéspedes, y
asegúrese que todas las
cuatro palancas de ajuste
[1] estén colocadas en la
misma posición de altura
de corte.
Para ajustar la altura de
corte, tire de cada palanca
de ajuste [1] en dirección
hacia la rueda, y muévala
hasta otra muesca.
Si existe duda acerca de la
altura de corte que se
debe seleccionar,
comience desde la
posición más alta y
verifique el aspecto del césped después de segar una pequeña área.
Luego reajuste la altura de corte si lo considera necesario.
OPERACIÓN
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Antes de operar el cortacéspedes por primera vez, por favor estudie
los INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD (página 2) y
INSPECCIONES ANTES DE LA OPERACIÓN (página 5).
Tómese el tiempo necesario para familiarizarse con la forma en que
este cortacéspedes trabaja y practique en una área segura hasta
adquirir su propia destreza en el manejo, aún si usted ha operado
anteriormente otros equipos cortacéspedes.
[1]
[2]
[1]
[1]
[1]
Para su propia seguridad, evite encender u operar el motor en un
área cerrada tal como un garaje. Los vapores del escape de su
cortacéspedes contienen monóxido de carbono venenoso, el cual se
puede concentrar rápidamente en un área cerrada y causar malestar
o incluso la muerte.
FRECUENCIA DE USO
Si la cortadora de césped se utilizará de manera poco frecuente o
intermitente (más de 4 semanas entre cada uso), consulte la sección
sobre combustible del capítulo ALMACENAMIENTO (página 14) para
obtener información adicional sobre el deterioro del combustible.
ENCENDIDO DEL MOTOR
La cuchilla gira al accionar el motor de arranque. Es más fácil
arrancar el motor en una zona despejada o ya cortada en la que la
cuchilla pueda girar libremente.
1. Gire la válvula de combustible hasta la posición de ABIERTO
(página 4).
2. Libere la palanca de
embrague. Si la palanca de
embrague del avance está
activada, el cortacéspedes se
desplazará hacia delante
cuando opere el lanzador.
[2]
3. Lleve hacia atrás la palanca
del freno del volante [1] y
manténgala contra el manillar.
4. Tire del mango del lanzador
[2] ligeramente hasta que
sienta resistencia y, seguidamente, tire violentamente. Devuelva el
lanzador a su posición inicial lentamente.
Mantenga manos y pies alejados del bastidor del cortacéspedes
en todo momento cuando vaya a arrancar u operar la máquina.
Continúe aguantando la palanca de freno de volante contra el
manillar; el motor se parará si libera la palanca.
Operación en zonas de altitud elevada
En una zona de altitud elevada, la mezcla estándar gasolina-aire del
carburador resultará ser demasiado rica. El rendimiento disminuirá y
el consumo de combustible aumentará. Una mezcla muy rica dañará
además la bujía y causará dificultades durante el encendido.
El rendimiento en zonas de altitud elevada puede mejorarse
mediante modificaciones específicas efectuadas al carburador. Si
usted siempre opera su cortacéspedes en altitudes superiores a los
1.500 metros sobre el nivel del mar, se recomienda lleve su unidad a
su distribuidor Honda para que éste realice las modificaciones
necesarias en el carburador.
Incluso con el carburador modificado adecuadamente, la potencia del
motor disminuirá aproximadamente en un 3,5 % por cada 300 metros
de aumento en altitud. Sin embargo, si no se efectúan estas
modificaciones al carburador, la incidencia de la altitud sobre la
potencia será mucho mayor.
AVISO
Cuando el carburador ha sido modificado para funcionar a altitudes
elevadas, la mezcla aire-gasolina podrá ser muy pobre para su
utilización en altitudes bajas. La operación en lugares con altitudes
menores a los 1.500 metros sobre el nivel del mar con un carburador
modificado causará que el motor se caliente excesivamente y podrían
ocasionarse serios daños al motor. Para el uso a bajas altitudes,
permita que su distribuidor autorizado de Honda ajuste nuevamente
el carburador a las especificaciones originales de fábrica.
ESPAÑOL
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[2]
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