Ford Focus Manuel Du Propriétaire page 279

Les indices de température sont
A (le plus élevé), B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à résister à l'échauffement et à
dissiper la chaleur lors d'essais
effectués dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin. Une utilisation
continue à haute température
peut entraîner la détérioration du
pneu et en réduire la durée, tandis
qu'une température excessive
peut entraîner une crevaison du
pneu. L'indice C correspond au
niveau de rendement minimal de
tous les pneus de véhicules de
tourisme en vertu de la norme 139
de la Federal Motor Vehicle Safety
Standard (FMVSS). Les indices B
et A indiquent que le pneu a
démontré en laboratoire un
rendement supérieur au minimum
exigé par la loi.
Terminologie du pneu
Étiquette de pneu : Étiquette
renseignant sur la taille des pneus
de première monte, la pression de
gonflage préconisée et la charge
maximale transportable par le
véhicule.
Numéro d'identification de
pneu : numéro apparaissant sur
le flanc de chaque pneu qui
renseigne sur la marque, l'usine de
fabrication, les dimensions et la
date de fabrication du pneu. Ce
numéro d'identification s'appelle
également code DOT.
Pression de gonflage : mesure
de la quantité d'air dans un pneu.
Focus (CDH) Canada/United States of America, HM5J 19A321 BA frCAN, Edition date: 201608, First Printing
Jantes et pneus
Charge standard : classe de
pneus P-métriques ou métriques
conçus pour transporter une
charge maximale à une pression
de 2,41 bar (35 lb/po²) [2,5 bar
(36 lb/po²) pour les pneus
métriques]. Une augmentation de
la pression de gonflage
n'augmente pas la capacité de
charge du pneu.
Charge supplémentaire : Pneus
de classe P-métrique ou pneus en
dimensions millimétriques conçus
pour transporter une charge
maximale plus lourde à 2,9 bar
(42 lb/po²). Une augmentation de
la pression de gonflage
n'augmente pas la capacité de
charge du pneu.
kPa : kilopascal, unité métrique
de pression d'air.
lb/po² : livres par pouce carré,
unité de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.
Pression de gonflage des pneus
à froid : la pression des pneus
quand le véhicule est à l'arrêt et à
l'abri des rayons du soleil depuis
au moins une heure et avant qu'il
n'ait roulé 1,6 km (1 mi).
Pression de gonflage
recommandée : la pression de
gonflage à froid est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule (apposée sur
le pied de charnière de porte, le
pied de fermeture de porte ou le
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