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SDT 8 - Manuel d'utilisation
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3 - Applications
Le présent chapitre décrit quelques-unes des principales applications du multi-émetteur SDT 8. Elles ne sauraient ainsi être limitatives,
chacun utilisant l'équipement en fonction de ses besoins.
Marine
Une des principales applications du SDT 8 dans la marine est le contrôle de l'étanchéité des joints de panneaux d'écoutille des cales.
Les cales des paquebots doivent en effet être protégées contre les entrées d'eau de mer dans le cadre du transport de produits
périssables (blé, sucre, acier, etc.).
La méthode habituelle, consistant à décharger le bateau et arroser les écoutilles à l'aide d'une lance incendie en vue du contrôle des
joints, devient inutile par l'utilisation du SDT 8. Celui-ci peut simplement être déposé sur la cargaison.
Nota : voir les remarques concernant la sécurité de l'opérateur en page 3 'Recommandations'.
Aéronautique
Joints de porte
La détection des fuites des joints de porte, de hublot et de cockpit est simplifiée. Le fonctionnement en mode bi-sonique (voir Annexe)
permet d'éliminer les zones mortes.
Fuites au fuselage
Le SDT 8 sera placé au centre du volume à contrôler. Une sonde de localisation utilisée avec le détecteur SDT assurera des mesures
précises.
Autres contrôles
Le SDT 8 peut également être utilisé pour contrôler les cloisons, les compartiments, les fenêtres, etc.
Les contrôles en aéronautique sont particulièrement appréciés.
Automobile
Le SDT 8 peut être utilisé dans le cadre des applications de production aux fins de détection des bruits de vent et des infiltrations
d'eau. Ainsi, pour de nombreux constructeurs automobiles, la technologie ultrasonore SDT remplace déjà les contrôles à l'eau.
Le multi-émetteur placé à l'intérieur du véhicule permet le contrôle du joint de pare-brises, des portes et des joints de fenêtres.
Trains
Le SDT 8 a suffisamment de puissance pour remplir d'ultrasons le volume d'un wagon de type frigorifique par exemple. Il sera alors
aisé de détecter les fuites au niveau des joints et fermetures extérieures.
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