Dépannage Avec Voyant De Déclenchement/Alarme - Rockwell Automation Allen-Bradley E200 Manuel Utilisateur

Chapitre 11 Dépannage
Dépannage avec voyant de
déclenchement/alarme
Description du
Cause probable
déclenchement
Déclenchement en
1. Actionnement du test/réarmement
test
1. Surcharge moteur
Surcharge
2. Paramétrage erroné
1. Phase d'alimentation manquante
2. Mauvaise connexion électrique
Perte de phase
3. Fonctionnement du contacteur
4. Paramétrage erroné
1. Conducteur d'alimentation ou bobinage
du moteur en court-circuit à la terre
2. Isolation du bobinage de moteur s'est
dégradé
Défaut de terre
3. Court-circuit de corps étranger
4. Détecteur de défaut terre externe
(transformateur sommateur) est mal
raccordé
1. Le moteur n'a pas atteint la pleine vitesse
à la fin du temps d'activation anticalage
(paramètre 249)
Calage
2. Paramétrage erroné
1. Le courant moteur a dépassé le seuil de
blocage programmé
Blocage
2. Paramétrage erroné
1. Bobinages de stator moteur en surchauffe
CTP
2. Câbles de thermistance en court-circuit ou
rompus
1. Déséquilibre dans l'arrivée d'alimentation 1. Contrôlez le système d'alimentation (fusible grillé, par exemple).
2. Déséquilibre des bobinages de moteur
Déséquilibre de
courant
3. Moteur tournant au ralenti
4. Fonctionnement du contacteur ou du
disjoncteur
1. Déclassement de firmware altéré :
Défaut de stockage
mémoire non volatile
en mémoire non
volatile
2. Défaillance interne du produit
1. Firmware du module détecteur
incompatible avec le firmware du module de
commande
Défaut matériel
2. Défaut de configuration matérielle
1. Monophasé/Triphasé (paramètre 176) est
réglé sur « monophasé » et du courant est
détecté dans la phase L3 pendant le
fonctionnement du moteur.
Défaut de
2. Le mode de fonctionnement « surcharge
configuration
(réseau) » n'a pas de relais de
déclenchement affecté
3. Valeur de configuration non valide
180
1. Actionnez le bouton de test/réarmement pour effacer
1. Contrôlez et corrigez la source de la surcharge (charge, composants de la transmission mécanique,
roulements du moteur).
2. Réglez les valeurs des paramètres en fonction des exigences du moteur et de l'application.
1. Vérifiez qu'il n'y a pas de circuit ouvert (fusible grillé, par exemple).
2. Vérifiez que toutes les raccordements d'alimentation, depuis le dispositif de protection jusqu'au moteur, sont
bien serrées. Vérifiez que la connexion de surcharge au contacteur est sûre.
3. Inspectez le contacteur pour en vérifier le fonctionnement.
4. Les applications monophasées exigent que le paramètre monophasé/triphasé (paramètre 176) soit réglé sur
« monophasé ».
1. Vérifiez que les conducteurs d'alimentation et les bobinages du moteur présentent une faible résistance à la
terre.
2. Vérifiez que l'isolation du bobinage de moteur présente une faible résistance à la terre.
3. Vérifiez la présence de corps étrangers.
4. Vérifiez les connexions des câbles.
1. Vérifiez la source du calage (par exemple, charge excessive ou défaillance de composant de transmission
mécanique).
2. Temps d'activation anticalage (paramètre 249) est réglé trop bas pour l'application. Vérifiez que le courant
pleine charge (paramètre 171) est correctement réglé.
1. Vérifiez la source du blocage (par exemple, charge excessive ou défaillance de composant de transmission
mécanique).
2. Seuil de déclenchement sur calage (paramètre 253) réglé trop bas pour l'application. Vérifiez que le courant
pleine charge (paramètre 171) est correctement réglé.
1. Vérifiez la source de la surchauffe du moteur (par exemple, surcharge, circuit de refroidissement obstrué,
forte température ambiante, nombre de démarrages/heure excessif).
2. Inspectez les câbles de thermistance pour vérifier s'ils sont en court-circuit ou circuit ouvert
2. Réparez le moteur ou, si acceptable, augmentez la valeur du seuil de déclenchement du déséquilibre de
courant (paramètre 261)
3. Augmentez la valeur du seuil de déclenchement sur déséquilibre de courant (paramètre 261) pour lui donner
une valeur acceptable.
4. Inspectez le contacteur et le disjoncteur pour en vérifier le fonctionnement.
1.Exécutez la commande d'effacement sur les statistiques de fonctionnement, les journaux historiques, et le %
TCU
2. Contactez l'usine.
1. Vérifiez les révisions de firmware du module de commande et du module détecteur
2. Mettez à jour le firmware du module de commande à v2.0 ou ultérieure
3. Contactez l'usine.
4. Vérifiez que les modules de détection, de commande et de communication sont correctement connectés.
5. Vérifiez que les broches de connexion entre le module détecteur et le module de commande ne sont pas
déformées.
1. Pour les applications triphasées, monophasé/triphasé (paramètre 176) doit être réglé sur « triphasé » ;
pour les applications monophasées, vérifiez que le courant circule dans les phases L1 et L2 uniquement.
2. Vérifiez que l'une des affectations de sortie (paramètre 202 à 204) est configurée en « relais de
déclenchement »
3. Consultez le paramètre de configuration non valide (paramètre 38) et le motif de configuration non valide
(paramètre 39) pour identifier le paramètre de configuration qui n'est pas valable et pour quelle raison.
Publication Rockwell Automation 193-UM017A-FR-P – Avril 2019
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