Table des Matières
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Fonctionnement
2. Utiliser un testeur d'antigel pour vérifier le niveau de
protection du système de refroidissement. Lire les
instructions relatives au conteneur d'antigel pour
connaître le rapport eau/antigel approprié pour la région
géographique.
3. Préparer le plateau de coupe de la tondeuse pour
remisage comme suit :
a. Retirer le plateau de coupe de la tondeuse de l'unité.
b. Nettoyer le dessous du plateau de coupe de la
tondeuse.
c. Enduire toutes les surfaces métalliques nues de
peinture ou d'une légère couche d'huile pour les
empêcher de rouiller.
4. Nettoyer les surfaces externes et le moteur.
5. Préparer le moteur pour remisage. Consulter le manuel
d'utilisation du moteur.
6. Nettoyer toute la poussière ou l'herbe de la tête du vérin,
du carter moteur et de l'élément du filtre d'air.
7. Recouvrir le filtre d'air et la sortie d'échappement bien
fermés avec du plastique ou tout autre matériau
imperméable pour protéger de l'humidité, de la saleté et
des insectes.
8. Graisser et huiler complètement l'unité tel qu'il l'est décrit
dans la section Entretien normal.
9. Nettoyer l'unité et appliquer de la peinture ou de la rouille
préventive sur toute surface où la peinture est écaillée ou
endommagée.
10. S'assurer de bien remplir la batterie au niveau approprié
avec de l'eau et de bien la charger. La batterie durera
plus longtemps si elle est retirée, mise dans un endroit
frais et sec, et complètement chargée environ une fois
par mois. Si la batterie est laissée dans l'unité,
déconnecter le câble négatif.
11. Vider complètement le circuit de carburant ou ajouter un
stabilisateur de carburant diesel au circuit de carburant.
Si on a choisi d'utiliser un stabilisateur de carburant et
que le circuit de carburant n'a pas été vidé, suivre toutes
les instructions de sécurité et les consignes de remisage
dans ce manuel afin de prévenir toute possibilité
d'incendie émanant de l'inflammation des vapeurs
diesel. Ne pas oublier que les vapeurs de diesel peuvent
se déplacer vers des sources distantes d'inflammation et
s'enflammer, provoquant ainsi un risque d'explosion et
d'incendie.
AVERTISSEMENT
Ne jamais remiser l'unité, avec le carburant
diesel dans le moteur ou le réservoir d'essence,
dans un abri chauffé ou dans des enceintes mal
aérées. Les vapeurs de diesel risquent
d'atteindre une flamme nue, une étincelle ou
une veilleuse (par ex., une chaudière, un
chauffe-eau, un sèche-linge, etc.) et provoquer
une explosion.
Manipuler le carburant diesel avec précaution. Il
est hautement inflammable et une imprudence
pourrait entraîner un grave incendie provoquant
des blessures corporelles ou des dommages
matériels.
Vidanger le carburant à l'extérieur dans un
conteneur homologué et à l'écart de toute
flamme nue ou étincelle.
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REMARQUE : Le carburant diesel, si laissé non utilisé
pendant de longues périodes (30 jours ou plus), risque de
développer des dépôts gluants susceptibles d'endommager
la pompe de carburant et les tubes d'injection, et de
provoquer un mauvais fonctionnement du moteur. Pour éviter
cette condition, ajouter un stabilisateur de diesel au réservoir
de carburant et faire tourner le moteur pendant quelques ou
vider tout le carburant de l'unité avant de la remiser.
DÉMARRAGE APRÈS UN
REMISAGE À LONG TERME
Avant de démarrer l'unité à la suite d'un remisage de longue
durée, procéder aux étapes suivantes.
1. Retirer toutes les cales de dessous l'unité.
2. Installer la batterie, si elle avait été enlevée.
3. Débrancher la sortie d'échappement et le filtre à air.
4. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant frais.
Consulter les recommandations du manuel du moteur.
5. Consulter le manuel d'utilisation du moteur et suivre
toutes les instructions pour préparer le moteur après
remisage.
6. Vérifier le niveau d'huile du carter moteur et ajouter de
l'huile, le cas échéant. En cas de condensation pendant
le remisage, vidanger l'huile du carter moteur et remplir
à nouveau.
7. Gonfler les pneus à la pression adéquate. Contrôler les
niveaux de liquide.
8. Démarrer le moteur et le laisser tourner lentement. NE
PAS le faire tourner à une grande vitesse immédiatement
après le démarrage. S'assurer de faire tourner le moteur
uniquement à l'extérieur ou dans une zone bien aérée.
RECOMMANDATIONS DE
CARBURANT DIESEL
Les sociétés de carburant offrent du carburant sur mesure
pour satisfaire aux conditions météorologiques existantes.
Ces carburants changent au début de la saison
prédominante en fonction des tendances météorologiques
régionales.
Les carburants d'hiver sont adaptés pour faciliter le
démarrage par temps froid. Le carburant d'été peut être
légèrement plus lourd que le carburant d'hiver, ce qui résulte
en une économie de carburant et une puissance légèrement
meilleures. Le carburant de printemps et d'automne est un
mélange moyen entre le mélange d'hiver et d'été.
Pour ces raisons, il faut tenter de faire l'achat de carburants
dans des quantités telles qu'ils ne soient pas utilisés à la
saison prochaine. L'utilisation d'un mauvais mélange de
carburant peut entraîner des problèmes de moteur.
Consulter le manuel du fabricant du moteur pour des
recommandations spécifiques au carburant.
www.ferrisindustries.com
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