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Pour les véhicules diesel et les moteurs à essence
volumineux, des intensités de courants supérieures
à 75 A sont parfois nécessaires pour le processus
de démarrage.
Remarque : Le chargeur est équipé d'un pro-
gramme d'analyse protégeant la batterie des dom-
mages particulièrement lors de l'utilisation de la
fonction d'ailde au démarrage (par ex. aulfatisation,
baisse excessive du voltage). Pour les batteries très
déchargées ou très abîmées, l'appareil interromp
l'aide au démarrage pour protéger la batterie. Pen-
dant ce processus, la batterie est déjà charger avec
des courants faibles (Charging est affiché). L'affi-
chage reste alors en position « 0 » . Dans ce cas, la
fonction d'aide au démarrage n'est pas possible.
Ceci protège la batterie contre les endommagements.
La batterie doit être chargée seulement maintenant.
Les fonctions « Fast Charge » ou « Normal Charge »
peuvent être utilisées pour cela.
Branchez le câble d'alimentation
de batterie de véhicule à une prise de courant.
Connectez la pince de raccordement rouge
au pôle positif de votre batterie. (Le pôle positif
est caractérisé par un « + » et par un marquage
rouge.)
Connectez la pince de raccordement noire
au pôle négatif de votre batterie. (Le pôle négatif
est caractérisé par un « - » et par un marquage noir.)
Si les pinces de raccordement sont connectées
correctement, le chargeur de batterie de véhi-
cule sélectionne automatiquement le type de
batterie adéquat. Vous pouvez vérifier celui-ci
dans la case d'option « Type de Batterie » et
éventuellement le modifier en appuyant sur le
bouton type de batterie
Sélectionnez à présent la fonction « Start » à
l'aide du bouton démarrage charge
chargeur de batterie de véhicule analyse à
présent l'état de charge de la batterie. L'écran
affiche maintenant « 0 ».
Confirmez à présent le démarrage du véhicule.
Sur l'écran, un compte à rebours se met en marche
durant 5 secondes (2 secondes de mise en
marche et d'analyse et 3 seconds d'aide au
démarrage à 75 A, lorsqu'une assistance au dé-
marrage par le bais du chargeur de batterie de
du chargeur
9
6
5
.
2
. Le
3
véhicule est nécessaire (ceci est analysé préala-
blement par le chargeur de batterie). Pendant
ce compte à rebours, le chargeur de batterie
fournit à court terme 75 A por compenser une
batterie peu chargée ou vide, en vue d'un dé-
marrage du monteur. Après suit une pause de
180 secondes afin de protéger la batterie. Alors
le cycle recommence à zéro (2 secondes de
fonction de préparation ou d'analyse et 3 se-
condes d'aide au démarrage avec 75 A / 180
secondes de pause).
Pour déconnecter l'appareil, enlevez d'abord les
pinces de raccordement (
ensuite le câble réseau
Remarque : Si la batterie est complètement dé-
chargée, les 75 A ne suffisent pas pour tous les vé-
hicules pour faire démarrer le moteur (par ex. les
véhicules diesel).
Dans ce cas, veuillez sélectionner à l'aide du
bouton démarrage charge
Charge » et chargez la batterie jusqu'à 60 %
(dans le cas de moteurs diesel, le préchauffage
extrait de l'énergie hors de la batterie. Les 60 %
doivent être atteints après le préchauffage).
Vous pouvez suivre la progression du processus de
charge sur l'écran, en sélectionnant l'option « Batte-
rie % » à l'aide du bouton affichage numérique
Si les 60 % sont atteints, effectuez à nouveau le
processus d'aide au démarrage.
Attention : Interrompez le mode en tirant sur le
cordon secteur
.
9
Remplacent du fusible
Le fusible du chargeur peut être endommagé p. ex.
par un défaut de l'appareil ou une surcharge.
Avant de charger le fusible, retirez d'abord le
câble d'alimentation
Retirez le couvercle du fusible
légèrement sur celui-ci latéralement.
Desserrez le fusible
molette adéquate et fixez le nouveau fusible.
Utilisation
/
) puis retirez
6
7
.
9
l'option « Fast
3
.
9
, en appuyant
4
à l'aide d'une clé à
4
FR/BE
.
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