ULTIMATE SPEED ULG 12 A2 Mode D'emploi page 31

(flammes, braise ou étincelles),
une réaction de gaz oxhydrique
peut se produire ! Effectuez les
opérations de charge et de main-
tien dans un endroit protégé des
intempéries avec une bonne aé-
ration. Assurez-vous qu'aucune
flamme nue ne soit présente lors
de la procédure de chargement
et de charge de compensation
(flammes, braise ou étincelles) !
RISQUE D'EXPLOSION ET
D'INCENDIE ! Veillez à ce que
des matières explosives ou inflam-
mables p.ex. essence ou solvants
ne puissent pas s'enflammer lors
de l'utilisation du chargeur de
batterie de véhicule !
GAZ EXPLOSIFS ! Éviter les
flammes et les étincelles !
Pendant le chargement, assurer
une aération suffisante.
Placez la batterie sur une surface
bien ventilée durant le processus
de charge. Sinon, vous risquez
d'endommager l'appareil.
RISQUE D'EXPLO-
SION ! Assurez-vous que
le câble de branchement positif
(+) n'a pas de contact avec une
conduite de carburant (par. ex.
conduite d'essence) !
RISQUE DE BRÛLURE PAR
ACIDES ! Protégez vos yeux et
Indications de sécurité
votre peaux contre les brûlures
par acide (acide sulfurique) lors
du contact avec la batterie !
Utilisez des lunettes, des vête-
ments et des gants de protection
résistant aux acides ! Si vos yeux
ou votre peau sont entrés en
contact avec l'acide sulfurique,
rincez la partie du corps concer-
née avec une grande quantité
d'eau courante et claire et consul-
tez un médecin dans les délais
les plus brefs !
Éviter un court-circuit électrique
lors du branchement du chargeur
de batterie à la batterie. Raccor-
dez le câble de raccordement
de pôle négatif exclusivement
sur le pôle négatif de la batterie
ou sur la carrosserie. Raccordez
le câble de raccordement de
pôle positif exclusivement sur le
pôle positif de la batterie !
Vérifiez avant le raccordement
au réseau électrique que le ré-
seau est dûment pourvu d'une
tension de 230 V∼ 50 Hz, d'un
conducteur neutre mis à la terre,
d'un fusible de 16 A et d'un
disjoncteur de protection (inter-
rupteur de protection contre les
courts-circuits) ! Sinon, vous ris-
quez d'endommager l'appareil.
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