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DIRECTIVES D'INSTALLATION
Accouplements rigides Installation-Ready
MÉTHODE DE REMONTAGE 2
1. S'assurer que les étapes 1 à 3 du paragraphe « Directives de remontage
des accouplement de type 357 » ont été effectuées.
Extrémité du
composant
de contact
Patte centrale du
joint d'étanchéité
2. INSTALLATION DU JOINT D'ÉTANCHÉITÉ : Insérer l'extrémité rainurée des
tuyaux ou composants à assembler dans le joint d'étanchéité jusqu'à ce qu'il y ait
contact avec la patte centrale du joint.
3. UNION DES COMPOSANTS DE CONTACT : Aligner les extrémités rainurées
des deux composants à assembler. Insérer l'autre extrémité de composant à
assembler dans le joint d'étanchéité jusqu'à ce qu'il y ait contact avec la patte
centrale du joint. REMARQUE : Vérifier qu'aucune partie du joint d'étanchéité
n'entre dans la rainure de l'un ou l'autre des composants à assembler.
4. INSTALLATION DES BOÎTIERS : Poser les boîtiers sur le joint d'étanchéité.
Vérifier que les épaulements internes de l'accouplement s'engagent complètement
dans les rainures des deux composants à assembler.
4a. INSTALLATION DES BOULONS ET DES ÉCROUS : Installer les boulons
et visser à la main un écrou sur chacun. REMARQUE : Vérifier que le cou ovale
de chaque boulon est bien inséré dans son trou.
4b. SERRAGE DES ÉCROUS : Pour compléter l'installation, suivre les étapes 6
et 7 des pages 2 et 3.
Pour les coordonnées détaillées, consulter le site victaulic.com
I-357-FRC
10996 REV A
MISE À JOUR 05/2017
VICTAULIC, ET INSTALLATION-READY SONT DES MARQUES DE COMMERCE OU MARQUES DÉPOSÉES DE VICTAULIC COMPANY
OU DE SES FILIALES AUX ÉTATS-UNIS OU DANS D'AUTRES PAYS. © 2017 VICTAULIC COMPANY. TOUS DROITS RÉSERVÉS.
Z000357000
™
Type 357
DIRECTIVES D'UTILISATION D'UNE CLÉ À CHOCS
AVERTISSEMENT
• Les écrous devront être serrés uniformément en alternance jusqu'à obtenir
un contact métal sur métal aux patins de boulons.
• NE PAS continuer de serrer l'écrou une fois que les repères d'installation
visuels de l'accouplement (décrits aux étapes 6 et 7 aux pages 2 et 3
ci-dessus) sont à la bonne position.
Autrement, il peut y avoir pincement du joint d'étanchéité et endommagement
du raccord, entraînant des blessures graves, voire la mort ou des dégâts
matériels.
La clé à chocs ne procure pas à l'installateur la « sensation de serrage »
ou de couple qui lui permet d'évaluer dans quelle mesure l'écrou est serré.
Puisque certaines clés à chocs produisent un couple élevé, il est important
de se familiariser avec l'outil pour éviter d'endommager ou de rompre les
boulons ou patins de boulon de l'accouplement pendant l'installation.
NE PAS continuer de serrer l'écrou une fois que les repères d'installation
visuels de l'accouplement (décrits aux étapes 6 et 7 aux pages 2 et 3
ci-dessus) sont à la bonne position.
Si le bloc-piles de la clé à chocs est déchargé ou si la puissance de l'outil n'est
pas suffisante, un autre outil ou un autre bloc-piles devra être utilisé jusqu'à ce
que les repères d'installation (décrits aux étapes 6 et 7 aux pages 2 et 3 ci-dessus)
soient visibles.
Faire des essais de montage avec la clé à chocs et vérifier le serrage avec une
clé à douille ou une clé dynamométrique pour connaître la puissance de la clé
à chocs. En utilisant cette même méthode, effectuer une vérification périodique
d'autres écrous pendant l'installation du système.
Pour assurer une utilisation sécuritaire des clés à chocs, toujours se reporter
aux directives d'utilisation du fabricant de celles-ci. Aussi, pour l'installation
des accouplements, toujours s'assurer d'utiliser des douilles à chocs.
AVERTISSEMENT
Ne pas suivre les directives de serrage de la quincaillerie des raccords
mécaniques pourrait conduire à :
• Des blessures corporelles, voire la mort;
• Un bris de boulons;
• Des patins endommagés ou brisés ou un raccord mécanique fracturé;
• Une fuite à la jonction.
I-357-FRC
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