Laars MagnaTherm HTD MGH1600 Instructions D'installation Et D'utilisation page 125

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Code Code
d'erreur Code
Remarque: Les codes de diagnostic s'additionnent. Si le code de diagnostic affiché ne figure pas dans la liste, il s'agit d'une combinaison de plusieurs codes de diagnostic.
60
1 Préréglage de sortie analogique valide (échec de la mise en route)
2 Préréglage de sortie analogique valide (allure minimale en sortie par défaut)
81 1 Discontinuité de la limitation de vitesse
Indéfini Erreur lors du processus de normalisation du variateur de vitesse
Délai d'expiration de la normalisation (durée de décélération trop longue du
1
82
variateur de vitesse)
2 Le stockage de vitesse normalisée a échoué
3 Discontinuité de ligne du capteur de vitesse
Écart de vitesse / durée d'accélération trop longue du variateur de vitesse /
4
vitesse inférieure à la limite basse de normalisation
82
5 Mauvais sens de rotation
6 Signaux de capteurs improbables
7 Vitesse normalisée invalide
15 Écart de vitesse µC1 + µC2
20 Mauvaise phase dans le gestionnaire de phases
21 Circuit avec boucle de sécurité / bride du brûleur ouvert
22 Actionneur pneumatique non référencé
23 Variateur de vitesse désactivé
82
Signification (LMV3)
LAARS Heating Systems
Actions à réaliser
Aucun signal 4-20 mA valide n'est disponible au niveau de la borne X64 : le
paramètre 204 a pour valeur 1, ce qui provoque le verrouillage. Établir à
nouveau un signal 4-20 mA valide, puis effacer l'anomalie.
Pas d'anomalie : Aucun signal 4-20 mA valide n'est disponible au niveau de la
borne X64 : le paramètre 204 a pour valeur 0, ce qui provoque le
fonctionnement à allure minimale du LMV3. Le message d'erreur indique à
l'utilisateur que l'appareil connaît une période de faible demande. Pour activer
la modulation, établir à nouveau un signal 4-20 mA valide.
Le LMV3 a détecté une discontinuité de la vitesse. Réduire le bruit de mesure
au niveau des câbles du capteur de vitesse. Si l'anomalie persiste, remplacer le
LMV3.
Une erreur s'est produite lors de la tentative de normalisation du variateur de
vitesse. Pour plus d'informations, consulter les codes de diagnostic.
Le délai de normalisation a expiré parce que le variateur de vitesse a été trop
long pour décélérer en fin de normalisation. Réduire la durée de décélération
du variateur de vitesse ou augmenter la valeur du paramètre 523.
Appuyer à la fois sur le bouton Info et n'importe quel autre bouton pour
réaliser un verrouillage manuel, puis effacer l'anomalie et tenter une nouvelle
normalisation.
Aucune impulsion du capteur de vitesse n'a été détectée pendant la
normalisation.
1) Vérifier que le moteur est bien en rotation.
2) Vérifier le câblage entre le capteur de vitesse et le LMV3.
3) Vérifier et/ou ajuster l'écart entre la roue et le capteur de vitesse. L'espace
doit être d'environ 2 mm (1/16 po).
L'accélération du variateur de vitesse n'a pas été suivie d'une vitesse stable. En
conséquence, la vitesse normalisée n'a pas pu être déterminée.
1) Réduire la durée d'accélération du variateur de vitesse ou augmenter la
valeur du paramètre 522.
2) Vérifier les filtres, les volets et les délais du signal d'entrée du variateur de
vitesse. Le variateur de vitesse doit répondre au signal d'entrée de façon
linéaire.
3) S'assurer que le variateur de vitesse et le LMV3 sont configurés pour le
même signal analogique (0-10 V CC).
1) Vérifier si le sens de rotation du moteur est approprié. Inverser si
nécessaire.
2) Vérifier si la flèche relative à la roue du capteur de vitesse est dans le bon
sens de rotation. Inverser si nécessaire.
1) Vérifier la valeur du paramètre 643 et s'assurer qu'elle est appropriée. Dans
le cas « variateur de vitesse + moteur triphasé », la valeur doit être 0. Pour la
plupart des moteurs à CC sans balai, la valeur doit être 1.
2) Vérifier et/ou ajuster l'écart entre la roue et le capteur de vitesse. L'espace
doit être d'environ 2 mm (1/16 po).
3) Vérifier le câblage du capteur de vitesse. S'assurer que la terre de référence
est correctement reliée.
4) S'assurer qu'aucune pièce métallique, en dehors de la roue, n'est prise en
compte par le capteur lorsque le moteur tourne.
La vitesse normalisée mesurée ne se situe pas dans la plage autorisée (entre
650 et 14 000 tr/min).
Effacer l'anomalie et refaire la normalisation.
La normalisation doit être effectuée lorsque l'appareil est en veille (phase 12).
Résoudre tous les problèmes pouvant entraîner une ouverture du circuit avec
la boucle de sécurité / bride du brûleur, puis effectuer une nouvelle tentative
de normalisation.
Survient généralement après une tentative de normalisation alors que
l'actionneur pneumatique est en cours de référencement. Attendre que
l'actionneur soit référencé, puis effectuer une nouvelle tentative de
normalisation. Si le problème persiste, consulter le code d'erreur 85, code de
diagnostic 1 pour en savoir plus.
Le variateur de vitesse doit être activé avant de procéder à la normalisation.
Définir la valeur du paramètre 542 sur 1, puis effectuer une nouvelle tentative
de normalisation.