Yamaha VMX17 2009 Manuel De Montage page 60

N. GABELHOLME EINSTELLEN
Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Ga-
belholme.
• Beide Gabelholme müssen gleich-
mäßig eingestellt werden. Eine ungle-
ichmäßige Einstellung beeinträchtigt
das Fahrverhalten.
• Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.
Federvorspannung
• Die Einstellung lässt sich an den um-
laufenden Rillen ablesen.
• Den Einstellmechanismus nie über
die Minimal-oder Maximaleinstellung
hinausdrehen.
1. Einstellung:
• Federvorspannung
a. Die Einstellschraube (1) in Richtung
(a) oder (b) drehen.
Nach (a)
Federvorspannung wird größer
(Federung härter).
Nach (b)
Federvorspannung wird kleiner
(Federung weicher).
a
b
Einstellungen
Normal: 4
Minimal: 5
Maximal: 1
3 2
5 4
Zugstufen-Dämpfungskraft
Den Einstellmechanismus nie über die
Minimal-oder Maximaleinstellung
hinausdrehen.
1. Einstellung:
• Zugstufen-Dämpfungskraft
a. Die Einstellschraube (1) in Richtung
(a) oder (b) drehen.
Nach (a)
Zugstufen-Dämpfungskraft wird
größer (Federung härter).
Nach (b)
Zugstufen-Dämpfungskraft wird klein-
er (Federung weicher).
Einstellungen
Normal: 12. Raststellung*
Minimal: 17. Raststellung*
Maximal: 1 Klick*
*: aus der völlig hineingedrehten Stellung
Druckstufen-Dämpfungskraft
Den Einstellmechanismus nie über die
Minimal-oder Maximaleinstellung
hinausdrehen.
1. Einstellung:
• Druckstufen-Dämpfungskraft
a. Die Einstellschraube (1) in Richtung
(a) oder (b) drehen.
Nach (a)
1
Druckstufen-Dämpfungskraft wird
größer (Federung härter).
Nach (b)
Druckstufen-Dämpfungskraft wird
kleiner (Federung weicher).
Einstellungen
Normal: 12. Raststellung*
Minimal: 20. Raststellung*
Maximal: 1 Klick*
*: aus der völlig hineingedrehten Stellung
1
O. HINTERRAD-FEDERBEINE EIN-
STELLEN
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit
es nicht umfallen kann.
Federvorspannung
• Die Markierungen dienen der Anzeige
der Einstellposition.
• Den Einstellmechanismus nie über
die Minimal-oder Maximaleinstellung
hinausdrehen.
a
1
b
a
1
b
-15-
1. Einstellung:
• Federvorspannung
a. Den Einstellknopf (1) in Richtung (a)
oder (b) drehen.
Nach (a)
Federvorspannung wird größer
(Federung härter).
Nach (b)
Federvorspannung wird kleiner
(Federung weicher).
1
a
b
Einstellungen
Normal: 6
Minimal: 11
Maximal: 1
11
10
9
8
6 7
5
4
3
2
1
Zugstufen-Dämpfungskraft
Den Einstellmechanismus nie über die
Minimal-oder Maximaleinstellung
hinausdrehen.
1. Einstellung:
• Zugstufen-Dämpfungskraft
a. Die Einstellschraube (1) in Richtung
(a) oder (b) drehen.
Nach (a)
Zugstufen-Dämpfungskraft wird
größer (Federung härter).
Nach (b)
Zugstufen-Dämpfungskraft wird klein-
er (Federung weicher).
Einstellungen
Normal: 12. Raststellung*
Minimal: 20. Raststellung*
Maximal: 3. Raststellung*
*: aus der völlig hineingedrehten Stellung
a
1
b