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6.8 REGLAGES
6.8.1 Réglage de l'embrayage de la traction
La garde à l'extrémité de la pédale d'embrayage doit être de 35/40 mm environ.
Quand la garde diminue, régler l'embrayage en dévissant l'écrou n.1 fig.25.
6.8.2 Réglage de l'embrayage de la prise de force
Quand la course du levier diminue, régler l'embrayage en raccourcissant le tirant
n.1 fig.27.
La longueur de la garde, doit être de 25/30 mm environ.
6.8.3 Réglage du frein de service et de stationnement
Quand une des roues arrière met en évidence une différence de freinage par
rapport à l'autre, ou bien quand la course à vide des pédales est excessive,
régler les freins de service en desserrant l'écrou n.1 fig.26 et agir sur le tirant n.2
jusqu'à obtenir le résultat désiré. Bloquer à nouveau l'écrou n.1.
Quand le levier du frein de secours et de stationnement ne permettent pas un
arrêt suffisant du tracteur, éliminer le jeu en dévissant l'écrou n.3 fig.26.
6.9 INSTALLATION ELECTRIQUE
- Batterie
Contrôler et maintenir le niveau de l'électrolyte de manière à recouvrir les
éléments de la batterie, en ajoutant de l'eau distillée le moteur étant à l'arrêt et
loin de toutes flammes. Contrôler la fixation et maintenir graissés, avec de la
graisse de vaseline, les bornes de la batterie. La conserver propre et lors d'une
période d'inactivité prolongée remiser la batterie dans un endroit sec.
- Détecteur d'encrassement du filtre à air moteur
Contrôler que le détecteur d'encrassement du filtre à air moteur est positionné
correctement, et lors de l'entretien s'assurer du montage correct et de la
protection contre les agents atmosphériques extérieurs, comme indiqué dans la
fig.3.
Le câble de connexion au circuit électrique de la machine n. 1 fig.3, doit
obligatoirement sortir par la partie inférieure du détecteur. La mauvaise position
de la protection, peut provoquer des dommages sérieux au circuit d'aspiration
de l'air du moteur.
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