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6.3.2 Öl Vorderachsgetriebe
Empfohlene Ölsorte: AGIP Rotra MP SAE 80W/90
Ölwechsel alle 800 Betriebsstunden, Ölmenge circa 4,5 kg.
Ölablassen: Stopfen Nr.2 Abb.20 und Deckel Nr.2 Abb.21 (rechtes und linkes
Rad)
Öleinfüllen: Stopfen Nr.1 Abb.20 und Stopfen Nr.1 Abb.21 (rechts und links).
6.3.3 Reinigen des Ölfilters von Getriebe und Kraftheber
6.3.3.1 Ölfilter in der Saugleitung
siehe Nr.1 Abb.22
Der Filter muß alle 400 Betriebsstunden gereinigt werden, bei jedem Ölwechsel,
und jedesmal, wenn die Kontrolleuchte Nr.10 Abb.30 aufleuchtet, die das
Filterverstopfen anzeigt. Nach dem Ablassen des Öls den Filter (Nr.1 Abb.22)
herausnehmen, ihn mit Benzin oder Dieselkraftstoff reinigen, ihn trocknen
lassen und wieder einbauen. Die erste Reinigung des Filters ist nach 50
Betriebsstunden fällig.
6.3.3.2 Ölfilter in der Druckleitung
siehe Abb.15
Der Einsatz des Filters in der Druckleitung (Nr.2 Abb.15) muß alle 400
Betriebsstunden ersetzt werden, bei jedem Ölwechsel, und jedesmal wenn die
Verstopfungskontrolle es verlangt.
Zum Ersetzen des Filtereinsatzes den Filterbecher Nr. 2 Abb. 15 losdrehen und
den Einsatz ersetzen.
6.4 KÜHLER
Die Kühlermasse je nach Bedarf sauber halten, indem man mit Druckluft auf den
Innenteil des Kühlers bläst.
Um das Verstopfen des Kühlers zu vermeiden, ist der Kühlergrill sauber zu
halten: Den Grill herausziehen und etwaigen Schmutz mit Druckluft abblasen.
Den Kühlergrill dann wieder montieren.
Alle 8-10 Betriebsstunden den Stand der Kühlfüssigkeit im Ausgleichsbehälter
Nr.1 Abb.23 prüfen. Die Flüssigkeit muß bei kaltem Motor bis über die Häfte des
Behälters stehen.
Empfohlene Ölsorte Kühlerflüssigkeit: FIAT PARAFLU 11
Wechsel der Kühlerflüssigkeit alle 2 Jahre, erforderliche Menge: circa 11 Liter.
Ablassen der Flüssigkeit: am Stopfen unten links am Kühler.
Einfüllen der Flüssigkeit: im Behälter Nr.1 Abb.23.
Den Behälter des Kühlers nicht bei warmem Motor öffnen.
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