4. BEDIENUNGSANLEITUNGEN
4.1 LICHTSCHALTER
Siehe Abb.5 (Nr.2 Abb.2).
P = Parklicht
0 = Aus
1 = Standlicht
2 = Abblendlicht
3 = Fernlicht (auf der Straße unzulässig)
Drücken: Hupe
4.2 MOTORSTARTSCHALTER
Siehe Abb.6 (Nr.3 Abb.2) und siehe Motor-Betriebsanleitung.
Vor dem Starten des Motors sicherstellen, daß der Gangschalthebel (Nr.4
Abb.1),
der
Gruppen-/Wendegetriebeschalthebel
Zapfwellen-Schalthebel (Nr.8 Abb.1) sich in der neutralen Stellung befinden.
Das Kupplungspedal (Nr.1 Abb.1) drücken, um den Startfreigabeschalter
ausschalten zu können, und den Schlüssel wie folgt drehen:
0= Kein Stromabnehmer spannungsführend.
1= Instrumente
Vorglühstellung
In dieser Stellung lassen, bis die Kontrolleuchte Nr.1 Abb.30 ausgeht.
2= Starten des Motors.
Wenn der Motor gestartet ist: Den Schlüssel loslassen, der automatisch in die
Betiebsstellung 1 zurückfedert.
Kontrolleuchten und Kontrollanzeigen prüfen.
Die Kontrolleuchte für unzureichenden Motoröldruck Nr.4 Abb.30 prüfen. Sie
muß ausgehen, wenn der Motor ein paar Sekunden läuft.
Der Zeiger des Thermometers Nr.15 Abb.30 steht bei warmem Motor und bei
der Arbeit im grünen Bereich (80°-95°). Das Erreichen des roten Bereiches zeigt
an, daß das Kühlsystem wartungsbedürftig ist.
4.3 ABSTELLEN DES MOTORS
Den Gashebel (Nr.8 Abb.2) nach oben auf Standgas bringen und das Gaspedal
(Nr.10 Abb.1) loslassen, den Zündschlüssel (Nr. 3 Abb. 2) in die Stellung 0
bringen. Die Feststellbremse Nr.13 Abb.1 ziehen.
ACHTUNG: Bei einem unbeabsichtigten Stillstand des Motors wird die
Lenkwirkung
Betriebsbremse drücken, um die Maschine ganz zum Stehen zu
bringen.
und
Kontrollanzeugen
(nur
für
der
Hydrolenkung
(Nr.3
leuchten
die
damit
ausgestattete
Einbussen
108
Abb.1)
und
auf
(Betriebsposition).
Motoren):
erleiden.
der
Die