Sección 1 Información Sobre Seguridad - Thermo Scientific Arctic Express CK50920 Mode D'emploi

Información sobre
Sección 1
seguridad
Este manual contiene información importante sobre seguridad y
funcionamiento. El usuario debe leer atentamente y entender el contenido
de este manual antes de utilizar el equipo.
Su depósito criogénico ha sido diseñado teniendo en cuenta el
funcionamiento, la fiabilidad y la seguridad. Para ejecutar un
funcionamiento seguro, preste atención a las señales de alerta que aparecen
por todo el manual.
Todos los depósitos de conservación criogénica, independientemente del
fabricante, utilizan vacío para poder ofrecer las elevadas propiedades de
aislamiento necesarias para mantener el nitrógeno en estado líquido. En
realidad, son muy similares a los depósitos Thermos™ que se utilizan para
mantener café, sopa o leche. Dado que el vacío no es perfecto y no puede
durar eternamente, recomendamos que supervise periódicamente el
consumo de nitrógeno líquido que utiliza el depósito Dual, por ejemplo,
cada 1-2 días. De este modo, podrá anticipar los sutiles cambios de
consumo y prever los problemas.
Además, si las muestras son delicadas, únicas o irreemplazables, le
recomendamos que coloque las muestras en dos depósitos diferentes.
Como sabe, el vacío no dura eternamente. Por ello, es recomendable
realizar una revisión del depósito por parte de un fabricante de depósitos
criogénicos cualificado cada 7 años, independientemente de los problemas
(o la ausencia de ellos) que pudiera haber tenido en el pasado. Pasados
7 años, se recomienda realizar una comprobación anual a fin de estar
seguros de que no se ha producido ninguna fuga de vacío. Esto asegurará
las muestras ante posibles pérdidas repentinas de nitrógeno como
consecuencia de un fallo del vacío.
Las unidades de transporte Vapor son perfectas para trasladar materiales
criobiológicos. El nitrógeno líquido se guarda en un material absorbente y
los vapores fríos de nitrógeno se mantienen en la zona de almacenamiento
criogénico a -190 °C. El material absorbente retiene el nitrógeno líquido y
evita derrames accidentales.
El nitrógeno líquido está clasificado en la categoría de "Mercancías
peligrosas" por el Ministerio de Transporte (DOT). Al menos tres agencias
reguladoras publican normativas sobre mercancías peligrosas:
DOT: Ministerio de Transporte
IATA: Asociación Internacional de Transporte Aéreo
ICAO: Organización Internacional de Aviación Civil
Thermo Scientific Unidades criogénicas de transporte Dual 1-1