Solución De Problemas - Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Manuel D'utilisation

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y otras
fuentes de ignición.
• Verifique las líneas de combustible, tanque, tapa y conectores a menudo, para
constatar si presentan grietas o pérdidas. Cámbielos si es necesario.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor.
• Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que
las originales.
Filtro de combustible, si llevara
1. Retire la tapa del depósito de combustible (A, Figura 26).
2. Retire el filtro de combustible (B, Figura 26).
3. Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Remoción del Sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Los motores en marcha producen calor. Las piezas del motor, especialmente el
silenciador, se vuelven sumamente calientes.
Se pueden producir quemaduras térmicas graves al contacto.
Los restos de suciedad combustibles, como hojas, césped, maleza, etc.,
pueden incendiarse.
• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de
tocarlos.
• Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro.
AVISO No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema
de combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los detritos pueden restringir el
flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su la vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla
de la toma de aire.
2. Mantenga las conexión, el resorte y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás de él libre de residuos
combustibles.
4. Asegúrese de que no haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de
aceite.
Tras un periodo de tiempo puede acumularse suciedad en las aletas de refrigeración
del cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos restos de suciedad
no pueden eliminase sin desmontar parcialmente el motor. Pida a un concesionario
autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de refrigeración por aire
tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
Almacenaje
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
El fuego o las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la
muerte.
Almacenaje de combustible o de equipo con combustible en el tanque
• Almacenar lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que
utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender
los vapores de gasolina.
Sistema de combustible
Consulte la Figura: 27
Almacene el motor nivelado (posición de funcionamiento normal). Llene el depósito (A,
Figura 27) de combustible. Para permitir que el combustible se expanda, no llene el
depósito por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede contaminarse cuando se guarda en un contenedor de
almacenaje durante más de 30 días. Cada vez que llene el contenedor de combustible,
añada estabilizador de combustible al mismo de conformidad con lo especificado
en las instrucciones del fabricante. Así mantendrá el combustible en buen estado y
reducirá los problemas relacionados con el mismo o la contaminación en el sistema de
combustible.
No es necesario drenar el combustible del motor cuando el estabilizador
de combustible se añade siguiendo las instrucciones. Antes de proceder al
almacenamiento, encienda el motor durante dos minutos para mover la mezcla de
combustible y estabilizador por todo el sistema de combustible.
Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador de combustible, debe
vaciarse en un contenedor aprobado para tal fin. Haga funcionar el motor hasta que
se detenga por falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de
combustible en el recipiente de almacenamiento para mantener el combustible en
perfecto estado.
Aceite del motor
Cambie el aceite del motor cuando eté aún caliente. Consulte la sección Cambio del
aceite del motor .
Solución de problemas
Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a
VanguardPower.com o llame al número 1-800-999-9333 (en EE.UU).
Especificaciones
Modelo: 10V000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Reducción de marchas con relación 6:1 - Tipo de aceite
(Figura 21)
Reducción de marchas con relación 6:1 - Capacidad de
aceite (Figura 21)
Reducción de embrague húmedo con relación 2:1 -
Tipo de aceite (Figura 23)
Reducción de embrague húmedo con relación 2:1 -
Capacidad de aceite (Figura 23)
Separación de bujías
Torsión de la bujía
Entrehierro Inducido
Holgura de la válvula de admisión
Holgura de la válvula de escape
Modelo: 12V000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Reducción de marchas con relación 6:1 - Tipo de aceite
(Figura 21)
Reducción de marchas con relación 6:1 - Capacidad de
aceite (Figura 21)
Reducción de embrague húmedo con relación 2:1 -
Tipo de aceite (Figura 23)
Reducción de embrague húmedo con relación 2:1 -
Capacidad de aceite (Figura 23)
Separación de bujías
Torsión de la bujía
10.313 ci (169 cc)
2.44 pulg (62 mm)
2.204 pulg (56 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 l)
80W-90
4 oz (,12 l)
10W30
10 oz (,30 l)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.010 - .013 pulg (,25 - ,35
mm)
.004 - .006 pulg (,10 - ,15
mm)
.005 - .007 pulg (,15 - ,20
mm)
12.387 ci (203 cc)
2.677 pulg (68 mm)
2.204 pulg (56 mm)
18 - 20 oz (,54 - ,59 l)
80W-90
4 oz (,12 l)
10W30
10 oz (,30 l)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
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