Ölstand Prüfen - Briggs & Stratton Vanguard 10V000 Manuel D'utilisation

bewegen. Justieren Sie die Mutter (P, Abb. 6) so, wie es für den gewünschten
Betrieb erforderlich ist.
Linksrichtung
Siehe Abb.: 6, 9
1. Stellen Sie den Drosselklappenregler / den TransportGuard®-Hebel (A, Abb. 9)
in die Position AUS.
2. Entfernen der Feder (S, Abb. 6).
3. Stellen Sie den Drosselklappenregler / den TransportGuard®-Hebel (A, Abb. 9)
in die Position SCHNELLE.
4. Verwenden Sie einen 10-mm-Schraubenschlüssel, um die Mutter (P, Abb. 6) mit
einer halben Drehung des Drosselklappenreglers / des TransportGuard®-Hebels
(A) zu lösen.
5. Entfernen Sie den Knopf des Drosselklappenreglers (W, Abb. 9), um die kleine
Bohrung (S) freizulegen.
6. Installieren Sie die Z-Verschraubung des Kabeldrahtes (L, Abb. 9) in der kleinen
Bohrung (S) im Drosselklappenhebel (A).
7. Lösen Sie die Schraube (I, Abb. 9). Die Kabelhülse (N) unter der Kabelklemme
(M) sichern und die Schraube (I) festziehen.
8. Zur Prüfung der Funktion des fernbedienten Gasreglers, den fernbedienten
Gasregler einige Male von langsam auf schnell verstellen. Die
Drosselklappenfernsteuerung und das Volldrahtkabel (L, Abb. 9) sollen sich frei
bewegen. Justieren Sie die Mutter (P, Abb. 6) so, wie es für den gewünschten
Betrieb erforderlich ist.
Rechtsrichtung
Siehe Abb.: 6, 10
Die Installation einer Drosselklappenfernsteuerung aus der rechten Richtung sowie
einer Kabelmontagehalterung (U, Abb. 10, Teilenummer 596950) ist erforderlich. Zum
Kauf einer Kabelmontagehalterung wenden Sie sich bitte an einen Briggs & Stratton-
Vertragshändler.
1. Stellen Sie den Drosselklappenregler / den TransportGuard®-Hebel (A,
Abb. 6, 10) in die Position AUS.
2. Entfernen der Feder (S, Abb. 6).
3. Entfernen Sie den Knopf des Drosselklappenreglers (W, Abb. 10), um die kleine
Bohrung (S) freizulegen.
4. Stellen Sie den Drosselklappenregler / den TransportGuard®-Hebel (A,
Abb. 6, 10) in die Position SCHNELLE.
5. Verwenden Sie einen 10-mm-Schraubenschlüssel, um die Mutter (P, Abb. 6) mit
einer halben Drehung des Drosselklappenreglers / des TransportGuard®-Hebels
(A) zu lösen.
6. Installieren Sie die Z-Verschraubung des Vollkabeldrahtes (L, Abb. 10) in die
kleine Bohrung im Drosselklappenhebel (A).
7. Entfernen Sie den Bolzen (T, Abb. 10). Bauen Sie die Kabelmontagehalterung
(U) an der Stelle ein, die in Abb. 10 gezeigt ist. Sichern Sie die
Kabelmontagehalterung (U) mit dem Bolzen (T). Die Schraube (T) auf 3,4 Nm
(30 lb-in) festziehen.
8. Lösen Sie die Schraube (I, Abb. 10). Die Kabelhülse (N) unter der Kabelklemme
(M) sichern und die Schraube (I) festziehen.
9. Zur Prüfung der Funktion des fernbedienten Gasreglers, den fernbedienten
Gasregler einige Male von langsam auf schnell verstellen. Die
Drosselklappenfernsteuerung und das Volldrahtkabel (L, Abb. 10) sollen sich frei
bewegen. Justieren Sie die Mutter (P, Abb. 6) so, wie es für den gewünschten
Betrieb erforderlich ist.
Feste Motordrehzahl (Kein Gasreglerkabel)
Siehe Abb.: 11, 12
Bei einer Umstellung auf eine feste Motordrehzahl gibt es kein Drosselklappenkabel
und keine Geschwindigkeitsauswahl. Schnell ist die einzige Motordrehzahl.
1. Stellen Sie den Drosselklappenregler / den TransportGuard®-Hebel (A, Abb. 11)
in die Position AUS.
2. Entfernen Sie die Feder (S, Abb. 11).
3. Stellen Sie den Drosselklappenregler / den TransportGuard®-Hebel (A, Abb. 11)
in die Position SCHNELLE.
4. Stellen Sie sicher, dass die Schraube (V, Abb. 11) auf die Bohrung in der
Halterung ausgerichtet ist. Die Schraube (V) auf 2,8 Nm (25 lb-in) festziehen.
5. Entfernen Sie die Steuerungsverbindung (H, Abb. 11).
Hinweis: Der Drosselklappenregler / TransportGuard®-Hebel hat jetzt nur zwei
Positionen: Die STOP- / AUS-Position und die Position BETRIEB.
6. Bringen Sie das neue AN/AUS TransportGuard®-Etikett (O, Abb. 12) über dem
vorhandenen Geschwindigkeitssteuerungsetikett auf der Verkleidungsplatte (F)
an.
Betrieb
Empfehlungen zum Öl
Ölfassungsvermögen: Siehe Abschnitt Spezifikationen.
HINWEIS
Manche Motoren werden von Briggs & Stratton mit oder ohne Öl versendet. Stellen
Sie immer sicher, dass Ihr Motor über Öl verfügt. Wenn Sie den Motor ohne Öl
anlassen, kann das zu irreparablen Schäden führen, die nicht von dieser Garantie
abgedeckt sind.
Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen wir die Verwendung von
®
durch die Briggs & Stratton -Garantie abgedeckten Ölen. Andere qualitativ hochwertige
Öle sind zulässig, falls diese für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher zertifiziert sind.
Verwenden Sie keine speziellen Additive.
Die Außentemperaturen bestimmen die korrekte Ölviskosität für den Motor. Verwenden
Sie die Tabelle, um die beste Viskosität für die Spanne der erwarteten Außentemperatur
auszuwählen. Motoren auf dem meisten Outdoor-Power Equipment funktionieren gut mit
5W-30 Synthetiköl. Bei Geräten, die bei heißen Temperaturen betrieben werden, bietet
®
Vanguard 15W-50 Synthetisches Öl den besten Schutz.
A. SAE 30 – Unter 40 °F (4 °C) führt die Verwendung von SAE 30 zu
Startschwierigkeiten.
B 10W-30 – Über 80 °F (27 °C) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem
höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand.
C. 5W-30
D Synthetisch 5W-30
E
®
Vanguard Synthetisch 15W-50
Ölstand prüfen
Siehe Abbildung: 13, 14
Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der Ölstandskontrolle
• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.
• Reinigen Sie den Ölfilterbereich von Ablagerungen.
• Siehe den Technische Daten Abschnitt für die Ölmenge.
HINWEIS Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert.
Gerätehersteller oder Händler können Öl dem Motor hinzugefügt haben. Vor dem
ersten Start des Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung
der Ölstand überprüft und Öl nachgefüllt werden. Wenn der Motor ohne Öl gestartet
wird, wird er so stark beschädigt, dass er nicht mehr repariert werden kann. Dieser
Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.
1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 13) und wischen Sie ihn mit einem
sauberen Lappen ab.
2. Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung 13).
3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem
Ölstand steht das Öl oben an der Voll-Marke (B, Abbildung 13) am Ölmessstab
sein.
4. Der Motor hat mehrere Öl-Einfüllstutzen (C, G, Abbildung 14). Bei niedrigem
Ölstand langsam Öl in einen der Öl-Einfüllstutzen (C, G) einfüllen. Nicht
überfüllen. Warten Sie nach dem Hinzufügen des Öls ca. eine Minute lang und
überprüfen Sie dann den Ölstand.
5. Den Ölmessstab wieder einsetzen (A, Abbildung 13).
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