Bosch Start Line TCE 420 Notice Originale page 88

es 88 | Start Line TCE 420 | Manejo
7.8.1 Selección del neumático
!
Antes de seleccionar el neumático, se debería saber
todo acerca de sus propiedades técnicas, pará-
metros técnicos, valores característicos y su nivel
de seguridad. Esta información se encuentra en la
pared del neumático.
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Antes del montaje del neumático, cambie el obús de
la válvula por un obús apropiado para neumáticos
sin cámara.
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Comprobar si los parámetros del neumáticos se
ajustan a los parámetros de la llanta. También
hay que asegurarse de que la llanta no está defor-
mada y de que el agujero central no está dañado.
Asimismo, también hay que asegurarse de que la
superficie de la llanta no presenta herrumbre ni
fisuras y de que la en la tobera no haya rebabas.
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También se debe comprobar el neumático, debe
estar en perfecto estado y no presentar daños.
7.8.2 Preparación del neumático
1. Lubricar el talón del neumático con grasa especial
de neumáticos.
2. Colocar el neumático oblicuamente sobre la llanta
con un ángulo de 45°.
7.8.3 Posicionar el cabezal de montaje
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Bajar el pedal 7-1 para girar el brazo de montaje en
la posición de trabajo original.
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Si no se reemplaza la llanta, el cabezal de montaje
vuelve automáticamente a la posición de trabajo
correcta.
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7.8.4 Montar el talón inferior
1. Colocar el talón inferior debajo de la nariz del ca-
bezal de montaje y, al mismo tiempo, sobre la pieza
final del cabezal de montaje.
2. Apretar ligeramente con la mano en el neumático
para guiarlo dentro de la base de la llanta.
3. Girar la base giratoria en sentido horario para mon-
tar el talón inferior.
7.8.5 Montar el talón superior del neumático
Advertencia – ¡Peligro de lesiones en las
manos!
Cuando el eje hexagonal vuelve a la posición
de trabajo, puede aplastar la mano si se pone
entre la llanta y el cabezal de montaje.
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No introducir los dedos entre el neumático
y la llanta.
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No posar la mano sobre el neumático.
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Quitarse todos los objetos que puedan po-
ner en peligro al operador, como cadenas,
ropa holgada, etc.
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Mantener las manos y demás extremidades
lo más alejadas posibles del cabezal de
montaje.
1. Colocar el talón superior debajo de la nariz del ca-
bezal de montaje y, al mismo tiempo, sobre la pieza
final del cabezal de montaje.
2. Presionar sobre el talón del neumático y empujar en
la ranura del gancho de acero.
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Ahora el talón del neumático no se puede resbalar
fuera del cabezal de montaje.
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Al montar y desmontar los neumáticos, el neumático
gira en sentido horario. Si el neumático se atasca en
el proceso, interrumpir el trabajo y girar el neumá-
tico en sentido antihorario hasta que deje de estar
atascado.
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