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1.2 DESCRIZIONI TECNICHE
T
[Nm]:
Coppia massima in uscita
2max
ammissibile come punta istantanea o per
brevi durate.
Rapporto di riduzione i =: Rappresenta la
relazione fra velocità in ingresso n
del riduttore n
.
2
T
[Nm]:
Coppia massima ammissibile in
1max
ingresso come punta istantanea o per brevi
durate.
n
max. [rpm]:
Indica il valore massimo della
1
velocità in ingresso accettabile in condizioni
di servizio non continuativo.
F
[N]:
Carico radiale statico massimo
max
ammissibile della ruota.
Solo per rid. ruota vers. RF25 /46 /66:
Ft
[N]:
Valore della forza da applicare al cavo
per ottenere il valore massimo di frenatura
P
[bar]: Pressione da applicare al
max
comando freno per ottenere il valore
massimo di frenatura dinamica.
V
[cm
]: Volume dell'olio nel cilindro freno.
3
Tf [N]:
Coppia di frenatura statica
Tb
[Nm]:
Coppia di frenatura massima
max
dinamica.
Solo per rid. ruota vers. RFL-RFD159 /255:
P [bar]: Pressione da applicare al comando
freno per ottenere il valore di frenatura
dinamica
Pa [bar]: Pressione apertura freno di
parcheggio
P
[bar]: Pressione max. del circuito di
max
apertura freno.
Tf
[Nm]:
Coppia di frenatura massima
max
statica
Tb [Nm]: Coppia di frenatura dinamica
Simboli:
00
Entrata Universale: configurazione in
entrata ai riduttori che permette di accoppia-
re le più diverse tipologie di motori.
Foro comando freno.
lt.
[lt.]:Quantità di olio necessaria
Kg.
[kg.]: Peso riduttore senza olio
14
1.2 TECHNICAL
DESCRIPTIONS
T
[Nm]:
Maximum permissible output tor-
2max
que as peak value or for short periods.
Reduction ratio i =: This represents the
ratio between input speed
ed uscita
output n
.
1
2
T
[Nm]:
Maximum permissible input
1max
torque as peak value or for short periods.
n
max. [rpm]:
1
speed for intermittent use.
F
[N]:
Maximum permissible radial load
max
on the wheel.
For wheel gearbox versions RF25 /46 /66
only:
Ft
[N]:
Force to be applied to cable to obtain
maximum braking value
P
[bar]: Pressure to be applied to brake
max
drive to obtain maximum dynamic braking
value.
V
[cm
]: Volume of oil in brake cylinder.
3
Tf [N]:
Static braking torque
Tb
[Nm]:
Maximum dynamic braking
max
torque.
For wheel gearbox versions RFL-RFD159
/255 only:
P [bar]: Pressure to be applied to brake
drive to obtain dynamic braking value
Pa [bar]: Park brake opening pressure
P
[bar]: Max. brake opening circuit
max
pressure.
Tf
[Nm]:
Maximum static braking torque
max
Tb [Nm]: Dynamic braking torque
Symbols:
00
Universal input: gearbox input con-
figuration for connection to most types of
motors.
Brake release hole.
lt.
[lt.]:Amount of oil required.
Kg.
[kg.]: Weight of gearbox without oil.
and gearbox
1
Maximum permissible input
1.2 TECHNISCHE
BESCHREIBUNG
T
[Nm]:
Max. zulässiges Abtriebsdreh-
2max
moment als momentaner Spitzenwert oder
für kurze Dauer.
Übersetzungsverhältnis i =: Verhältnis
zwischen der Antriebsdrehzahl n
triebsdrehzahl n
des Getriebes.
2
T
[Nm]:
Zulässiges Höchstdrehmoment
1max
auf Antriebsseite als momentaner Spitzen-
wert oder für kurze Dauer.
n
max. [U/min]:
Höchstzulässige Antriebs-
1
drehzahl bei Betrieb (nicht Dauerbetrieb).
F
[N]:
Höchstzulässige statische Radial-
max
belastung des Rades.
Nur Radgetr. Ausf. RF25 /46 /66:
Ft
[N]:
Wert der Betätigungskraft am Kabel
für max. Bremswert.
P
[bar]: Erforderlicher Druck auf das
max
Bremspedal für max. dynamischen Brems-
wert.
V
[cm
]: Ölvolumen im Bremszylinder.
3
Tf [N]:
Statisches Bremsmoment.
Tb
[Nm]:
Max. dynamisches Bremsmo-
max
ment.
Nur Radgetr. Ausf. RFL-RFD159 /255:
P [bar]: Erforderlicher Druck auf das
Bremspedal für Wert der dynamischen
Bremsung.
Pa [bar]: Öffnungsdruck der Feststellbrem-
se.
P
[bar]: Höchstdruck. des Bremsöff-
max
nungskreises.
Tf
[Nm]:
Max. statisches Bremsmoment.
max
Tb [Nm]: Dynamisches Bremsmoment.
Symbole:
00
Universalantrieb: Konfiguration an
Antriebsseite des Getriebes, die die Mon-
tage der unterschiedlichsten Motortypen
ermöglicht.
Bohrung zur Bremsbetätigung.
lt.
[l]: Vorgeschriebene Ölmenge.
Kg.
[kg]: Gewicht des Getriebes ohne Öl.
und Ab-
1
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Chapitres
