5.3.3 Regulagem parada do motor (modelos com motor diesel)
Verifique periodicamente que o motor pare com a alavanca n.1 fig.1 levantada
cerca de 60mm. Em caso contrário, atue sobre o parafuso de regualgem posto
sobre o mesmo cabo, na extremidade coligada ao motor.
5.3.4 Regulagem desbloqueio rodas
A alavanca 7 fig.1 ou então n.9-10 fig.2, devem haver um curso livre do cabo de
2mm, antes de iniciar o desbloqueio das rodas. Tal jogo se restabelece agindo
sobre o parafuso de regulagem n.13 fig.1 ou então n.12 fig.2.
5.3.5 Regulagem desbloqueio diferencial (DF)
Só para modelos com diferencial
A alavanca de bloqueio diferencial n.1 fig.6 na posição BLOQUEADO, deve
ficar livre com um curso a vazio de 2-4mm do cabo.
Com a alavanca em posição LIVRE, o desbloqueio deve estar completamente
efetuado.
Para restabelecer o curso correto, atue sobre o parafuso de regulagem n.2 fig.6
5.3.6 Pressão das rodas
PRESSÃO DE ENCHIMENTO DOS PNEUMÁTICOS
Pneumático
4.00X8"
4.0-10"
5.0X10"
6.5/80X12"
16X6.50-8"
18X6.50-8" Softrac
Pressão
bar
1,1
1,0
1,0
1,2
1,0
1,0
88
KPa
110
100
100
120
100
100